面對神州專車，面對chans集體，這位前世未來的大佬已經絕望了，或許在心裏不禁感慨，既生瑜，何生亮
隨着神州專車app的火熱，很多私家車車主紛紛申請加入，成爲神州專車的司機。
陸濤，三十多歲，之前是做的士司機的，後來因爲不賺錢就不幹了，跟着老鄉去做別的生意，但是沒想到，連年虧本，最後不得不關掉公司。如今，他待業在家。傍晚的時候，老婆突然非常高興的回到家。陸濤非常奇怪，老婆今天怎麼那麼高興，春風滿面，究竟發生了什麼難道自己戴綠帽子了自己待業在家，老婆看不起自己，所以就出軌了
陸濤越想越覺得害怕，他臉色陰沉，一言不發的坐在沙發上。
“你今天怎麼了喫火藥了”陸濤老婆將包包扔在沙發上，一邊笑罵道。
陸濤沒有搭話，一邊觀察着自己的老婆，一邊在腦海中胡思亂想，自己的老婆究竟有沒有出軌。這實在是由不得他不亂想，待業，靠女人養活，自卑啊，而且自己的老婆又長的非常漂亮，這讓陸濤很沒安全感。
“老公，你猜我今天看到了什麼新聞”陸濤老婆坐到陸濤身邊，興奮的問道。
“什麼新聞”
“chans集團發佈了神州專車app，這是一款用戶隨時隨地可以打車的軟件。不過最重要的是，私家車也可以成爲神州專車的司機，然後就可以接單了。老公，公司破產後，你不是分不到了一輛車嗎反正閒着也是閒着，你不妨去申請神州專車司機啊我聽說神州專車的用戶每天都在激增，未來幾年，用戶可能會達到好幾億呢，前景很大啊”
陸濤聞言，心中一動，在自己沒找到合適的工作之前，做神州專車的司機，也算是一個不錯的選擇。
“老婆，你給我詳細的介紹一下這個神州專車”
“好的”
沒多久，陸濤成爲了神州專車的一員，月入好幾千，小日子過得十分舒坦。
神州專車的車費原本就比的士便宜，所以，神州專車基本上沒在車費上賺錢，大多數都給了司機，甚至還會有補助。那麼，神州專車靠什麼賺錢呢
第一，廣告。只要用戶達到幾億，廣告收入肯定不菲。
第二，豪華車和精緻服務，這個是針對高收入人羣，爲他們提供高端和私人化的服務，是要收錢的。
第三，神州專車企業版，企業只需在神州上開通賬號並充值，那麼，企業員工可以因公務或者接送客戶通過神州專車，系統會直接從企業賬號的餘額上劃款，個人無需再提交任何費用。
第四，培養用戶微信支付和天貓支付。這對chans集團在金融領域和支付領域的滲透起到不小的作用
第五，大數據挖掘。分析乘客的消費行爲和常用出行路線，其潛在的巨大的商業價值是毫無疑問的
第六，接入生活服務模塊，涉足衣食住行快遞等行業，擁有龐大的數據用戶羣，對於拓展業務涉足多個領域會起到難以想象的作用，而這纔是神州真正開始賺取鉅額利潤的時候
當然了，由於神州專車的用戶暫時比較少，有些盈利模式在短時間無法實現。同時，還有更多的盈利模式需要探索。
此時由於神州專車的舉措對司機非常好，很多私家車，甚至包括出租車也加入了神州專車的行列。
司機一多，乘客打車的速度就越快。
“神州專車太方便了，價格也便宜，今後下班，我就直接搭順風車就行了，擠公交實在是太累了”某公司裏，很多女員工興奮不已。
“是啊，有時候，還會碰到色狼，故意蹭你身體，簡直太可惡了”
“噢噢，劉姐威武”
廉價、方便、快捷、舒適的用戶體驗讓越來越多的都市人羣喜歡上了神州專車，尤其是女性，寧願多花點錢打車，也不坐公交車了。而且在神州專車app發展之初，很多優惠券更是促使她們選擇了神州專車。
一週過後，神州專車的用戶已然突破了1000萬，端的十分驚人
美國uber和中國神州專車相繼大獲成功，不禁讓人羨慕嫉妒恨。
國內的業內人士不禁對陳平佩服的五體投地，稱當初收購吉利汽車和神州打車的時候，手段高明，極其有遠見。
這一系列的收購和神州專車app的開發分明就是一套組合拳
吉利汽車火了，銷量大增，品牌知名度享譽全國。而且，uber也是chans集團的，這對於吉利今後進軍美國，有着巨大的幫助。當然，吉利汽車品牌對於美國人來說，可能有點low，但是不要緊，吉利汽車不是收購了沃爾沃汽車了嗎用沃爾沃汽車打開美國汽車市場，沒問題吧。
神州打車火了，網點快速佈局全國。
app軟件也火了，用戶數量的增長速度簡直令人目瞪口呆。
其餘人就算想要進入打車行業，此時也不得不慎重考慮。小胳膊小腿的，就別來的，到時候死都不知道怎麼死的。目前，勉強能跟chans集團扳手腕的也就剩下騰訊、阿里巴巴和百度。但是，他們自己都活得不怎樣，哪敢斥巨資殺入打車行業。
打車軟件行業，開支巨大，光是反補給司機和乘客的錢，就不是一筆小數字。
別看神州專車發展的那麼快，可是花錢也是如流水啊。
陳平心裏已有融資的想法。
打車軟件太燒錢了，即便是在陳平重生之前，uber和滴滴打車也都沒有盈利，而且還幾十億幾十億的虧損，光看這數字，就令人心裏發毛。
chans集團雖然有錢，但是也不能這麼燒，壓力太大，風險也太大，萬一今後uber和神州專車還是沒有盈利，又或者說盈利太低，那就虧死了。
對於陳平而言，賺錢的生意，比如社交、電商、搜索、遊戲等等，鐵定不讓出去，而那些不賺錢的生意又或者風險極大的生意，那就將其他人拉進來，分擔一下壓力，自己掌握公司的控制權就可以了。
此時，只要陳平稍稍鬆口，對外透露神州專車要融資，分分鐘就有無數的投資公司或者互聯網企業打電話過來。陳平用一點點的啓動資金，就能撬動數百億，甚至上千億美元的國內打車市場，這簡直牛逼的不像話
富者恆富，強者越強。
就連陳平有時候都不禁爲之感慨，掌握了chans集團這麼龐大的資源，隨便幹些什麼，也是普通人難以想象的。
陳平這時最擔心的還是神州專車的安全問題，前世，滴滴打車爆出很多醜聞，比如，司機殺人了，偷拍乘客直播了，勒索敲詐等等，對於現在的神州專車而言，其實也沒有什麼比較好的解決辦法。如果安全問題真的很好解決的話，那麼滴滴打車也就不會那麼艱難了。
在陳平看來，主要還是要從技術上和監管力度上着手，開發豐富且有實效的安全功能頻道，包括司機的考覈、司機的優化，乘客的一鍵報警功能、成立警方調證專工作對接組等等。
陳平正在奮筆直書，將神州專車今後在安全方面的注意事項寫好，寫完後，便前往郭青青的辦公室，準備開個會，具體再討論完善一下。不料剛來，便看到郭青青氣憤填膺的樣子