2012年假裝通了，2年真的通了，2018年出現了烏泱烏泱的人類，2020年顧淼又去了那裏。
嗯，又。
這裏被稱爲隱祕的蓮花聖地，最後的隱士，
還有當年以矯情而聞名的安妮寶貝爲之寫了一篇《蓮花》。
許多人至今對墨脫的回憶都是淳樸、隱祕、不諳世事的天真……
顧淼知道，在2012假裝通車的時候，墨脫縣裏就有紅燈區，好多小姐，還有不少不錯的車。
所謂假裝通車，就是從波密到墨脫那段已經通了，但是由於自然條件的原因，一年只能走三個月，別的時候路就死了，來年再次啓用的時候，要瘋狂大修一番。
窗外風景對於顧淼來說，已經是見慣不怪，他對司機師傅的故事更有興趣。
2004年西藏還沒有火車，但西藏遊突然熱起來。
而機智的人類早就在199x年就跑到西藏去賺錢了。
《天下無賊》裏，傻根說他在高原五年存了十萬，司機師傅表示：“那是客氣了。”
師傅1999來到拉薩，那錢，簡直不要太好賺，顧淼遇到的那個司機六百多米痛失十塊錢這都不算什麼。
當年的藏民，哦，聽說現在得叫藏族同胞，正式的文件上不能叫藏民。
藏族同胞，有錢的超乎你的想像。
七百多米的路就要打車，而且還是按人頭付錢，當年的破夏利，硬是能給塞進六個人，一人十塊錢。
七百多米，就是六十多塊錢，然後去的往往還是大昭寺之類人頭攢動的地方，基本上不跑空，那來來回回，幾百米幾百米的，一趟幾十塊幾十塊的賺，一天下來上千不是夢。
跑一趟阿里，一萬二一天那是妥妥的。
他自述那會兒因爲家裏兄弟姐妹太多，喫不飽飯才跑來拉薩，從給人打工幹起，兩年就買了第一輛自己的車，五年就換了好幾部，還擁有了自己的汽車租賃公司。
後來，由於聖地旅行社翻了一輛大客車進雅魯藏布江的事，所有車輛由政府收回。
機智的司機師傅，除了擁有旅遊車之外，還有買了班車線路，當年的班車，都是司機自個兒承包的。腦子清楚一點的，就自己買下了線路運營牌照，傻不拉嘰的，把錢全寄回家，自己還是隻能默默打工。
政府高價收回班車線路的消息一出來，班車牌照的價格biu~~~第一天一萬塊，第二天兩萬塊，第三天十萬塊，最後司機師傅在一個牌照四十萬的時候，賣掉了。
師傅回憶起過去，臉上露出了幸福的笑容：“那個時候賺錢真容易啊，不像現在競爭那麼激烈。”
這次是跟幾個人拼車的行程，與珠峯的團不一樣。
隊伍裏有一個扎着馬尾的六十歲以上魔都老頭。
一個極其熱情奔放，想把自己的一切分享給身邊所有人的奉天大姐。
一個有點小矯情，不過不算太嚴重的另一個奉天姐姐。
一個原籍花都，現在魔都工作的九零後兄弟，與奉天大姐的沒完沒了，他沉默寡言到有一次司機甚至忘了他的存在，就企圖開車走了。
一共就七座的車吶……就這麼被忘記了。
顧淼聽到這，認爲他是在故意打造天真無邪老實的人設，之後好佔便宜。
畢竟顧淼老家就有這種人，做小買賣，幾斤幾兩的東西，稱完，他的價格也心算好了。還故意裝傻：“我腦子不好，你算吧。”
山民的腦子吧……也就那樣。
有時候會多給，他就一臉憨笑着接受。
如果算少了，他會露出困惑的表情：“怎麼感覺不對？再算算？”
然而，去挨家接人的時候，顧淼發現他的腦子是真不好使了。
明明顧淼住的離九零後兄弟非常近，然而，師傅第一個接了顧淼之後，兜了巨大一圈，才把那兄弟給接上。
矯情小姐姐問師傅把車停在哪裏的時候，師傅說在大昭寺旁邊……邊個鬼啦，起碼還有八百多米。
小姐姐明顯長嘆了一口氣，問司機旁邊是不是有個電影院的時候，司機非常的困惑，顧淼實在忍無可忍，抓過電話，非常肯定的告訴小姐姐：“對，沒錯！”
把人接完，顧淼對“高原缺氧傷大腦”這事，有了全新的認識。
想起此前的朋友吐槽疆藏學生成績一言難盡，本以爲那是單純的教育質量問題。
現在……嗯……看來不僅是輸出問題，接收也有問題。
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從海拔3650米的拉薩到海3000的林芝，這雪山那雪山，這措那措，司機一路回憶着從前：“以前，哪有限速！以前，門票170的那個巴松措，根本就不要錢，自己的車就能開上去！”
其他幾個拼車的遊客非常的惆悵。
顧淼安慰道：“往好處想，以前進墨脫只能揹着帳篷睡袋，一步步往裏走，走三天，有吸血的螞蟥，有能讓皮膚爛掉的蠓子，你們會來嗎？”
惆悵的人們馬上就不惆悵了，熱情謳歌新時代新生活給墨脫人民帶來的幸福生活。
林芝最好的季節是三四月份，桃花節的時候，桃花映襯着南迦巴瓦峯的晶瑩雪峯，相當的漂亮。
嗯……當然，近幾年已經是桃花過處，寸草不生了。
桃花多的地方，人也多，個個抱着桃花樹不撒手，地上的草都給踩平。
不提前預訂索松村和直白村的住宿，大概就是在路邊扎帳篷的命了吧。
沒有桃花，也沒有桃子，只有出名的魯朗雞。
用石鍋燉藏雞，裏面放着手掌參、川芎以及等等，燉上濃濃的一鍋，湯的味道不錯，雞肉則老了些。
石鍋出自於墨脫的皁石，以前都是手工雕的，現在是毫無靈魂的機器雕，就這樣，還開價兩千八往上跑。
從魯朗往墨脫走的那一條線，就是傳說中的“通麥天險”。
司機說，他今年走了八趟墨脫，只進去了三趟，還有五趟的客人沒進成，因爲塌方。
墨脫現在實行單日進，雙日出的政策，很多自駕的傻乎乎不知道，就往裏衝，然後，在檢查站被攔下來，他們還戀戀不捨的在門口徘徊，想靠說說好話的方式混進去。
然而，執行單雙日，就是因爲路窄且急，還總出事，所以限流。