飄天文學 > 汽車精兵 >第一百五十八章 先遣隊——出發
    不得不說,用可樂與汽油刷完後的輪胎,看上去彷彿跟新的一樣。

    馬克原與劉爽嘖嘖稱奇,在家中開的小車時間也不算短了,從來沒有想過這種土辦法,竟然這麼實用。

    車輛擦拭完畢,馬克原提着扁桶準備去油料間倒一些防凍液,把車上的防凍液更換一下。

    “等會,你是不是傻?”劉爽就像發現了新大陸一般,對着馬克原罵道。

    ???

    馬克原一頭霧水,劉爽這是吃錯藥了?

    “你再把要做事情說一遍。”劉爽道。

    “先換防凍液,再更換上下軟管等零部件啊。”馬克原重複了一遍,還是不明白劉爽的意思。

    “你他孃的更換上下軟管的時候,得需要先把所有的防凍液放掉纔可以更換吧,那你先更換防凍液後換軟管的話,剛換進去的防凍液是不是還得再放掉?不浪費嗎?看來你的腦子真的不好使了。”

    難得逮住馬克原一次糊塗,劉爽可不能輕易放過,劈頭蓋臉使勁罵着。

    “行了,沒完沒了是吧,見好就收。”經過劉爽的這麼一提醒,馬克原反應過來,尷尬的笑了笑。

    二人分工合作,一個去倉庫取需要更換的零件,一個先將車內的防凍液放空。

    弄完了前期工作,就開始着手對更換需要更換的部位,一個動手,一個遞工具,效率倒也挺快。

    晚飯前半個小時,車輛已經準備完畢,第二日對油箱內的柴油進行更換,然後編隊,就可以出發了。

    喫完了晚飯,忙活了一天,一熄燈粘牀就睡。

    第二日一大早,油庫的兩臺油罐車到達,對先遣的車輛柴油進行更換,後期上高原的車輛暫時不更換。

    汽車柴油分爲不同的型號,分別是0號,10號,20號,35號,5號、10號等,這與汽油的分類是不同的,汽油標號由辛烷值來區分大部分以此來分標號,最常見的就是92號汽油與95號汽油。

    而劃分柴油標號的依據則是柴油的凝固點,車輛柴油的選擇根據外界溫度的不同而選擇不同標號的柴油。

    舉個例子,如果外界溫度低於零攝氏度,而駕駛員選用零號柴油的話,柴油直接凍上了,車輛別說起步了,根本就發動不起來,這個時候,就要選擇10號或者凝固點更低的柴油了。

    現在汽車營所有的車輛加的都是零號柴油,五月份的高原,早晚溫度都是非常低的,零號柴油根本用不了,所以上級決定對所有先遣車輛的柴油更換爲35號柴油。

    更換下來的柴油,用扁桶裝着,倒進了別的車輛油箱中,還能夠繼續使用。

    而車輛加完了油,將對安環路營區所有先遣的車輛進行編隊。

    修理營一臺依維柯、一臺吊車、一臺陝汽2190,汽車營一臺運送電站的豪沃,一臺主食加工車兩臺六平以及一臺水車。

    油庫來了兩臺油罐車,一臺是用來給車輛加油,加完了油返回油庫,另外一臺油罐車則是滿載35號柴油,直接編入了車隊,將隨車隊一同先遣上高原。

    所以整個安環路營區出發的車輛總共爲九臺。

    修理營的車隊屬於收尾組,編在車隊最後,所以安環路編隊的順序是豪沃打頭,兩臺六平,一臺水車,後面是主食加工車,之後爲油罐車,修理營的車隊順序爲先依維柯,後吊車,排在最後的是陝汽2190。

    “這是你們的編號,小的貼在車輛擋風玻璃的右上方,大的貼在大廂後擋板的左側。”營部通訊員拿過來幾幅紅色的圓形黏紙,上面有着數字編號,一臺車子有兩張,兩張的數字是一樣的,分別貼在車前與車尾。

    馬克原接過來,剛準備貼上去,發現了不對勁,爲啥自己的編號爲29號?營區總共才九輛車,哪來的29號。

    “班長,你的編號是多少呀?”馬克原朝着自己邊上的同樣開着六平的陳宏班長問道。

    陳宏與楊帥是同年兵,關係也比較好,複訓期間兩個班經常串門,所以馬克原對陳宏也很熟悉。

    “2號,怎麼啦?”陳宏有些奇怪的望着馬克原。

    “不是,咱們總共才九輛車,幹嘛不從一號開始編。”劉爽也有些不解。

    “你以爲就咱們營區這九臺車嗎?還有機關指揮車、工兵營的工程機械車、醫院救護車、通信車等等,加起來超過五十輛車,等上鐵路平板的時候就會合成一個車隊,咱們是其中的一部分而已。”陳宏笑着解釋道。

    編隊很簡單,車輛按照順序,整齊停靠在訓練場上就行。

    而車隊編完,下午的工作就很清閒了,先遣駕駛員檢查車輛,不出車的還是呆在連隊收拾雜七雜的物資。

    “不對不對,連長你過來一下。”裝着兩個電站的豪沃車駕駛員何青坐在駕駛室玩手機,突然想到了什麼,急忙跑下車,朝着不遠處的連長喊道。

    也不等連長過來,何青從工具箱中拿出了捲尺,對車輛的高度進行測量。

    “咋了,大呼小叫的。”連長跑過來問道。

    “連長,豪沃車拉着電站,會不會超高了,南疆那邊的鐵路隧道,怕通不過去。”何青有些擔心。

    豪沃車上裝着兩臺電站,如果再裝到鐵路平板上,極有可能超過鐵路隧道的限定高度。

    “嗯,但是也不會高出太多,你先去把車廂上面的篷杆卸下來,上鐵路平板的時候問一下列車員,如果還是高的話,就把輪胎的氣都卸了,到達目的地再充,修理營那邊帶了氮氣壓縮機的,反正上高原前,所有的車輛輪胎氣都要換成氮氣的。”連長道。

    何青點點頭,贊同了。

    普通輪胎充的是空氣,相比較氮氣更具有優勢。

    氮氣爲惰性氣體,更加穩定,如果車輛上高原,將空氣換成氮氣,除了增加駕駛的舒適性,還能夠降低輪胎的爆胎機率。

    除此之外,輪胎充氮氣,還可以減小輪胎內部的摩擦氧化,增長輪胎的使用壽命。

    爲此,修理營專門購買了幾臺制氮機,準備爲所有的車輛輪胎氣體換成氮氣。

    但是由於先遣時間的提前,這一批的制氮機還在師部,所以,只能夠等到車隊到達葉城,才能換成氮氣。

    晚上,營長又將所有的先遣駕駛員召集在一起,進行了一個簡短的會議,主要就是提醒大家要服從管理,上高原的時候注意安全等。

    熄燈,所有的先遣駕駛員都沒有安排站哨,早早的入睡。

    週日上午點,副部長坐着一輛勇士車駛入營區。

    上午點四十分,所有駕駛員就位,對車輛進行最後的檢查。

    點五十,安環路營區先遣車隊正式駛出了營區,奔赴烏市火車站。11


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