當然，還有特地把軍務和駐防工作交給副將、返航來會稽述職的甘寧。
諸葛亮在青、徐的任期是三年，比李素總督東部四州事務的任期要長一年，但李素回去休假了一年，名義上是爲蔡邕“守孝”，所以他師徒倆的任期又重新湊齊了。
正月的時候，諸葛亮就跟新來的青州布政使、徐州布政使交接了工作，最後巡視了一下二月春耕的工作，確保不耽誤民政，隨後就沿着海路南下。
因爲青州到會稽更近一些，諸葛亮自然比恩師提早抵達，還略做準備。
李素看到諸葛亮那麼勤勉，也是頗爲嘉許：“阿亮，有心了，又沒什麼大仗要打，不過是巡視安撫新徵服地區，哪有那麼多可準備的。”
諸葛亮一點都不託大：“恩師乃大漢丞相，丞相代天巡狩，安撫遠人，豈可不慎？又豈能不鄭重？船隻水師，自然都要精心籌備，不可有萬一風險，以傷朝廷體面。”
諸葛亮先解釋了幾句，隨後引着李素進城先歇息，把行程大致說了一下，明日去碼頭和船廠視察檢閱，再徐徐擇日出航。
閒聊之中，諸葛亮也不由感慨：
“陛下與恩師之互信，也當真堪稱古今之盛軌了。爲君者不忌臣下在異域經營，爲臣者也不懼久離中樞、權柄旁落、漸漸爲其他近幸之臣蠶食。弟子一度以爲，陛下不會再放恩師長年外任四方的。”
一個丞相，一天到晚在外面跑，確實不太像話，尤其是現在戰爭規模已經明顯控制住了，周邊四夷都是小打小鬧，也不配李素親自處理。
當然，以後要是對鮮卑或者其他草原民族大規模動手，那還是可以讓三公甚至更高級別的大臣督師的，但也不該是丞相，而是大將軍出手。
畢竟漢朝從衛青開始，直到竇憲，大將軍親自征伐草原的先例多得是。
面對弟子的擔憂，李素也是輕鬆地予以寬解：“陛下知我疏懶成性，而且這些年天下初定、正要休養生息，無爲而治。這才頻頻藉故準我四處巡狩。
等這兩年任期也結束，朝廷的抄引債務也還得差不多了，百姓民力也得以恢復，很多之前拖延的大興土木舉措也就可以重新展開。
到時候，朝廷官制稅制、科舉細則，也可以重新調整。四十歲後，估計也沒機會長年離京了。”
李素對自己的中長期規劃還是很清晰的。他今年賬面年齡三十八了，實際肉身年齡三十五。等他賬面年齡四十歲後，肯定要一直留在雒陽了。
以後就算能離京，最多也就是爲期幾個月的告假或者有臨時差事，不可能再有連續幾年出京的日子，所以要好好珍惜眼前了。
哪怕將來大漢有了新的地理大發現，估計李素本人也沒機會親自踏足“旅遊”，從此被關在河洛平原。
當丞相苦啊，他這樣已經是劉備特別優待他，知道他還年輕。換做別的時期的丞相，哪有這些自由。
李素已經有點理解漢靈帝這些昏君，爲什麼要大興土木修西園畢圭苑，爲什麼後世皇帝要修諸如圓明園的皇家園林、要集“萬園之園”，把天下各國景緻建築都搬進來。
還不是因爲皇帝沒法到處旅遊！
如今的大漢天下，對於開拓的地理髮現、物種交換的好處，有充分認識的，也就李素和諸葛亮師徒二人。
周瑜勉強算懂一點地理髮現，但周瑜對物種交換價值的認知不夠深刻，也不懂除了航海和造船以外的其他理工科知識。甘寧太史慈那些人就更是如此了。
而且周瑜有個最大的短板，那就是他是窮途末路而來的降將，至少未來多年不可能信任他獨當一面控制新開拓領土。
之前的對三韓和邪馬臺征服過程中，周瑜已經算是趕上了末班車，幫着甘寧當嚮導，算是立了一功。
加上剛投降來的時候、周瑜本身也有一定的官位級別，如今勉強夠資格充任甘寧的副將，但職號依然是個雜號將軍。
比如這次甘寧回航揚州、迎接李素的這段時間，周瑜可以暫時監領筑紫島（九州）的移民和建設政務，但只有幾個月的臨時任期，甘寧一回去他還得交權。
諸葛亮把這些因果想明白，建議道：“恩師既有此慮，趁着最後外任這兩年，倒是該在揚州設置籌辦學宮，教授航海、探險、開拓諸般實用之學。
以免將來假以時日，弟子也不得不回京任朝官時，這方面的人才出現斷檔。”
李素對這點非常認同，立刻批示：“確是此理，阿亮，這點你和爲師想到一塊兒去了，爲師來的路上，也隱隱約約有這個念頭，只是還未通達。
不僅要辦航海的學宮，還要鼓勵善於總結、使用算學的名匠給予官職頭銜，增加技術官僚，把造船和營建這些科目都補上。
這次來揚州，我就想着是不是該先再改良一次造船之法，然後在遠赴扶桑。福船遠航東海南海已經無礙，但出了流虯之後，面對廣袤大洋，還是不太合適。
大漢近海季風混亂，非竹篾硬帆、桅高帆少，才便於搶風。一旦進入遠海，或許風向會有所變化，也該有對應的船纔好。咱不可輕視海況之變化，一定要實事求是。
當初長江以北和長江以南的東海，不也海況明顯不同，北淺而有滾塗浪，不得不以沙船航行，南海水深，纔可用福船。未來的遠洋船和福船的差距，未必會比福船與沙船的差距小。”
李素說着說着，不由想到了歷史上後世葡萄牙恩裏克王子的航海學校，那可是爲歐洲人的地理大發現時代注入了多少優秀人才，可以說是歐洲遠洋航海的搖籃了。
他如今要防止人才斷檔，有現成經驗可以借鑑，當然要用。
諸葛亮聞言眼前一亮：“恩師人在河洛，這一年不曾出巡，這點上，竟與弟子所思暗合，恩師之遠見，果非凡俗可比。
實不相瞞，去年一年，甘將軍在摸清從流虯航行到筑紫島的航路後，便不甘於這個冗長繁瑣的航路，想要總結經驗、找出更便捷省時的直航航線。
然後他就跟周將軍一起，趁着往返爲筑紫移民和軍屯運送墾荒營建的器械、物資時，先後摸索了四趟往返。發現福船在駛出流虯島鏈後，要直達漫長的扶桑東岸其他各處時，確實不太適合利用遠海的大風。