鑄投國貿在海外投的項目？
鑄投國貿這兩年在海外主導的投資項目數量其實非常龐雜且凌亂，但要整體來說，大體是分爲四類；
第一類是關於鑄投國貿自己貿易體系的硬件完善，諸如包括海運、冷鏈運輸、倉儲/分揀基地等計劃；
第二類是圈錢項目，主要是以共助網爲運作主體,以“共享經濟”爲噱頭，搞出來的一系列準備在歐美上市搞錢的項目；
第三類是海外資源圈佔，包括阿根廷和毛熊國的海外大豆種植基地，楓葉國鋰業公司的收購和南美鋰礦的開採權購買、以及……楓葉國和包括中東國家在內的各個國家天然氣和煤礦的開採權購買。
第四類則是以史密斯菲爾德公司和猛山都爲代表的艱難而緩慢的巨型企業收購項目；
當然，呂思思主導的各種五花八門，以工業技術爲主的一系列投資項目,由於並不在楊鑄的既定範圍內,因此暫且可以忽略。
………………
仔細思考了足足五分鐘後,呂思思纔有些遲疑地說道：“老大，我只看得出來你是打算涉足以大豆種植業、食品貿易和食品加工業爲主的農業項目，並且現在正猛着往物流和終端市場這塊發力；但是其它的……”
說到這，呂思思有些沮喪地嘆了口氣：“實話實話，其它的投資項目太亂了，東一塊西一塊的，我實在看不出個所以然來。”
見到這貨一臉茫然的樣子，楊鑄微微一笑。
的確，鑄投國貿在01年的漂亮國股票市場大賺一筆後，投的東西看起來非常散亂，很有些讓人摸不着頭腦，投資範圍也基本上侷限在美洲地區——事實上，正是因爲鑄投國貿及其小圈幫的那一批天量資金全部投在了漂亮國的勢力範圍內，且很有些雜亂無章，這才省掉了不少麻煩；要不然的話……
想了想，剛剛佔了人家便宜的楊鑄也沒有如同往日般地打擊呂思思，而是假模假樣地安慰道：“你能看出來我們正在圍繞農業這塊佈局，就已經很不錯了……事實上,我們現在猛砸下去的,已經超過150億美元的那近百個投資項目，無一例外的，全是在圍繞着農業產業鏈在佈局！”
呂思思聞言，一臉的難以置信：“怎麼可能！？這麼亂七八糟的投資佈局，你告訴我這些項目的最終目標是農業？”
楊鑄習慣性地聳了聳肩，感覺到肩膀上傳來的美妙觸感後這才驚覺到了不對，連忙咳了咳：“呂思思同志，看問題要有視野廣度嘛！”
視野廣度？
呂思思似笑非笑地看着連續吃了自己兩次豆腐的楊鑄：“哦？老大，你的這些投資項目怎麼個有視野廣度法？”
楊鑄解釋道：“雖然說現在農業的二三產化已經是世界的主流趨勢，並且是各大利益集團趨之若鶩的大肥肉，但是你要清楚……這一切都是建立在第一產業，也就是種植業的基礎上的。”
說到這裏，楊鑄微微嘆了一口氣：“如果你仔細研究種植業的各個環節，就會發現，這個被稱作爲【所有商業經濟的基石】的第一產業，核心要素其實只有那麼六個——資金、人力、土地、農資、物流、技術。”
“資金這塊還好，對於我們鑄投國貿而言，目前的資金實力雖然比起各大利益集團來說只不過是一隻稍大點的雜魚,但是總體來說，只要別犯傻，暫時也勉強夠用；”
“土地這塊，撇去原料生產的基本盤這一個入門級的核心需求不說；我一直很認同一點，世界農業的未來，要麼走冷量氣候帶爲主的品質路線，要麼走黑土地爲主的兼具安全和高產的路線——我們在阿根廷以及毛熊國搞的那些境外種植基地，就是基於這兩個方面考慮，事實上，在我的規劃裏，如果一切順利的話，到2012年爲止，鑄投國貿手裏面的優質耕地面積將會是現在的4倍以上。”
說到這，已經放棄抵抗的楊鑄微微調整了下自己的姿勢，讓自己躺的更舒服點：“其實從操作層面上來說，前面三點雖然很關鍵，但其實難度並不怎麼大——畢竟這個世界上除了華夏和少數幾個國家外，各國的土地政策沒有你想象的那麼嚴苛，而世界上大部分國家官員的德性是啥情況，想必你也見識過了。”
想起自己在楓葉國和南美各國見識到的種種，呂思思深以爲然地點了點頭。
楊鑄見掃了她一眼，語氣卻開始凝重起來：“事實上，後面三個要素纔是當今世界各大利益集團在種植業方面的屏障之所在——我們鑄投國貿不惜重金砸了那麼多項目，說白了就是想要在這三個關鍵環節上，撬開小小的一個缺口而已。”
深深吸了一口氣，楊鑄眼神變得銳利起來，嘴角露出一絲譏諷：“首先說物流！”
“知道麼，根據世界糧食組織給出的數據，當今世界上的糧食產量，其實是絕對夠70億人喫的，甚至還有富餘——可是現實情況是，現在世界上依舊有大量的國家面臨着糧食短缺問題，更有五十多個國家，約莫1.1億人長期面臨着極度飢餓。”
“這裏面除了長期的戰爭、天氣災害等原因外，全球經濟一體化格局下的各國產業細分也功不可沒——事實上，這些都只是學術上給出的解釋，真正的原因嘛，其實你在國外待了這麼久，想必也清楚。”
呂思思苦笑着點了點頭，在追求利益最大化的西方世界，掌握着產業話語權的那些集團出於利益考慮，爲了能“捆綁銷售”，也爲了能在金融和期貨市場賺更多的錢，在糧食這種真正的硬通貨上玩一點需求製造的小把戲簡直再正常不過了。
見她點頭之餘又有點疑惑，楊鑄笑了笑：“雖然說那些人的心思和小動作大家都心知肚明，但是在明面上，大家還是必須遵循市場規則的——因此，在糧食產量基本連年穩定的情況下，運力不足、運輸不便、運輸風險過高、運費漲價，就成了這些人最常用的漲價或者銷控的藉口。”
“雖然說咱們沒有閒到無聊去給非洲和中歐地區瞎操心，我們華夏也肯定不會存在着主糧被卡脖子的問題——但其它經濟作物卻未必了。”
隱隱約約感到有隻螃蟹在盯着自己，楊鑄及時打住，然後嘆了口氣：“不管怎麼說，在國際初級農產品市場，充裕的運輸能力是極爲重要的基礎能力，也是行業議價權的重要組成部分——因此即便是現在海運和陸運這一塊利潤越來越低，受石油價格波動的影響也極爲明顯，但哪怕我們會一直虧錢，也必須要把我們鑄投國貿的國際物流網給建起來！”