“龍飛，從今天起，你們開製作航模、製作玩航模的視頻，拍攝團隊我已經幫你們準備好。”
吳皓打算先把流量做起來，畢竟在國內，擁有這樣專業團隊的航模製作工作室，還是不多的。
“先把宣傳做起來，也是不錯的選擇，以前我們也做過視頻，做得不成功，播放量並不多。”
許龍飛和他的技術團隊，是一羣正直的理工男，對於搞煽情的畫面，配好聽的BGM這種事，並不擅長。
而且，視頻裏會出現很多航空術語，讓人摸不着頭腦，拍出來的東西比較乏味。
現在吳皓給他們配了專業的拍攝團隊，會有專門的話術和視頻後期剪輯，這樣做出來的視頻就可以更有趣，更加讓人喜聞樂見。
“來，跟我說說，你們的航模爲什麼不賺錢。”吳皓想聽聽他們的意見，雖然志不在航模之上，但是作爲一家公司，還是要找到盈利的途徑纔行。
“因爲國內玩航模的人還不多，沒有形成一個大市場，尤其是高端航模，都是需要訂製的，價格貴肯投錢的人少。”許龍飛說了自己的判斷。
“而且國內的配套裝備都比較簡陋，現在多數還是使用涵道發動機，比較高端的渦噴發動機，用得還很少，還有特殊航材做成的超輕型機身，高端的遙控電子設備，等等這些東西，很多都依賴進口，造成航模的價格昂貴，受衆面比較窄。”盧本從自己的角度分析問題。
“那你們爲什麼要進入這個行業，目標是什麼？”吳皓問道。
必須要先摸清這些年輕人的想法，然後才能給予正確的引導，他們說了很多技術上的因素，卻沒有說到如何拓展市場的關鍵點，這是年輕人創業比較要命的地方。
“我們要改變國內航模落後的現狀，準備好技術和材料，等市場啓動後，就能快速佔領市場。”許龍飛豪言道。
聽了許龍飛這句話，吳皓大概能猜到他們失敗的原因，太過醉心於技術，忽略了市場時機，忽略了自己的財力是否能支撐得起技術研發。
這是高智商大學生創業最大的弊病，缺乏對市場的客觀判斷，太過於沉迷於自我能力的欣賞。
“現在賣得最好的航模，是什麼價位的？用什麼材料？用什麼發動機？”吳皓直接切入主題。
“賣得最好的是kt板打印切割組裝的航模，價位在千元以下，發動機是電動涵道發動機，使用比較簡單的機械拉桿式控制技術，在國外屬於低端產品。”徐龍飛答道。
他並不想做這種產品，因爲技術太過簡單，電商平臺上已經有許多廠家，無論是在價格上還是利潤上，都被壓得非常低。
“你們爲什麼不做這個市場？因爲技術含量太低？還是有什麼其它的理由？”吳皓繼續追問。
“我提出一個建議，你們看可不可行，機翼和其它操作面使用kt板，機身使用輕型塑料，能不能做出跟真機一樣的等比例模型？”吳皓想要找到折中的辦法。
“可以做到，不過造價會貴很多，而且重量會增加，那兩個涵道發動機推重比達不到，連飛起來都困難。”許龍飛做了簡答的估算，得出了一個悲觀的結論。
“也就是說如果不改變發動機，就沒辦法做更好的飛機，對吧。”吳皓開始尋找最佳的解決辦法。
“是的，對於航空器來說，發動機決定一切，現在的低端涵道模型飛機，之所以使用kt板作爲主要材料，就是因爲涵道的推力不夠大，只能使用這種材料，才能把機身的重量減到合適飛行的數量級。”許龍飛非常了肯定的回答。
“那就在兩個方面做研發突破，首先在航材上，是否能夠使用石墨烯泡沫這種超輕型材料，實現機身製作，又或者思考一下，有沒有其它的解決方案；其次研製新的發動機，把電動涵道發動機的推力加大，讓更重的航模能夠飛起來，同時在成本上又能控制在比較合理的水平。”
吳皓得出了結論，他的本意是通過航模來驗證雲霄飛車的車身材料和涵道發動機，既然已經成立的航模公司，那就讓這羣年輕人，通過這個立項先把這兩部分的問題解決掉，至於超輕型氫氣囊機身，那要到可以量產這種材料再說。
“我贊同吳總的方案，機身材料就拜託盧本了，我們幾個來想辦法突破涵道發動機推力小的問題。”許龍飛興奮道，既然投資方不去逼自己做低端貨，自己當然要努力做出心中理想航模，涵道發動機是他們早就想改進的地方，也有了初步的方案，因此信心十足。
“這涵道發動機是關鍵！我需要兩個版本，一個版本是低功率版本，使用現有的硬塑料作爲發動機的主要材料，新產品要比現在的涵道發動機推力要大百分之五十；另一個版本是高功率版，使用石墨烯泡沫，或者碳纖維材料，新產品要比現在的涵道發動機推力要大一倍以上，重量則要更輕。”
重點在發動機提升上，吳皓心裏清楚，這種電驅動涵道發動機的推力，可以通過逐級壓縮的技術，提升推力，只要把涵道做長，壓縮比增大，推力就能更強。
但是如何設計壓縮比，纔是關鍵，這是普通人沒辦法完成的事，只有他們幾個玩航空製造的人，才知道計算方法，做出吳皓想要的產品來。
“好的，對於發動機的改進，我們已經有了初步的方案，從今天開始，我們會投入到研發當中。”許龍飛已經開始摩拳擦掌了。
“在開始研發前，我要先看一下你們的研發方案，結合市場需求，做出合理的改進措施，不能盲目研發。”
“沒問題！”