飄天文學 > 異亂之世 > 921、民族驕傲
    “高仿斯太爾?”李和越快眉頭皺的越深,說好的獨立自主和創新呢?

    “是。”仰勇回答的心驚膽戰,不曉得哪裏又出來了問題,硬着頭皮道,“83年,爲改變重型卡車的落後技術,我國全面引進了奧地利斯太爾91系列重型汽車製造技術,中國重汽聯營公司通過多種軸距不同組合,生產出了總質量16噸一40噸的多種變型貨車,現在國內的重卡都是參考這個來的。”

    “發動機是哪家的?”李和繼續問。

    “國內的重卡企業的選擇不多,無非是康明斯,道依茨,卡特彼勒,小松,梅賽德斯奔馳。”仰勇看了看李和的臉色,小心翼翼的道,“我們用的是康明斯。”

    “我記得重汽旗下是不是有家叫濰柴的?”李和好奇爲什麼聽不到濰柴。

    仰勇道,“濰柴主要是供發電機組、工程機械及船舶用的不同型號WD615系列柴油機,是我們汽車發電機組的A級供應商。”

    “哦。”李和對濰柴的歷史確實是不怎麼了解,“和柳機的合作怎麼樣?”

    他之所以對柳機念念不忘,就是因爲秋名山上那麼多急彎,不管你車多牛逼,除非每次入彎,不會推頭,尤其是最後那五連發夾彎,每次都拿準最好路線。

    否則你是鬥不過我的五菱大神的!

    仰勇道,“目前還算不錯,高爾基動力所的的技術基本被柳機消化了。”

    “我們在柳機持股多少?”李和問。

    “5%。”仰勇難堪的低下了頭,“我們去年的銷量全是依賴通商銀行的貸款客戶,要不然去年是撐不下去的。

    柳州市委一直想引入一個有影響力的大股東。”

    他已經不敢看李和的眼睛。

    “李先生,他們知道你。”仰勇不敢在這方面隱瞞,市委明明知道李和是亞洲首富,可是在合資的事情上一直都是模棱兩可。

    顯然他們希望引入具有全球影響力的企業。

    “安排一場記者採訪。”李和這話是對齊華說的。

    “你的意思是?”齊華疑惑,他從來沒有聽過李和說有什麼記者會的安排。

    李和冷笑道,“他們想看我的底牌,那就讓他們看一張大老二。”

    這一刻,他決定曝光世界首富的地位,要不然沒有人能曉得馬王爺幾隻眼!

    做事情真的是太難了!

    “我明白了。”齊華一直明白了李和的顧忌,猶豫道,“只是....”

    “只是什麼?”李和嘆口氣道,“你以爲我會孤注一擲,不是,香港銀島貿易屬於我,早晚不會是祕密,那就公開吧。”

    憑着一家銀島貿易,他就可以成爲世界首富,何況還是在他是亞洲首富的基礎上,成爲世界首富,毫無疑問。

    “我會安排,就在蕭山?”齊華問。

    李和轉過頭問仰勇,“我們輕卡的銷量是不是破十萬了?“

    “是。”仰勇如實回答,“102311輛。”

    “那就舉辦一個慶功會,熱烈慶祝寶馬汽車全年累計銷量正式突破10萬輛。”李和無所謂的道,“我會親自出席。”

    “是。”仰勇雖然不明白李和同齊華對話裏的明確意思,但是隱隱感覺到了什麼,李和出席這場慶祝會,絕對是好處多多。

    他只聽見李和繼續道,“幫我邀請巴克萊銀行迪塞爾主席,高盛副主席魯賓,貝爾斯登主席凱恩,郭糖王,林紹良,黃奕聰,李超人.....”

    李和說出來一連串的讓他心驚膽戰的人物!

    這些人物都會出席寶馬汽車的慶祝會?

    他覺得有點不敢相信!

    他沒感覺到榮耀,只感覺會不會丟人!

    他們全年才10萬銷量啊!

    在國內,他們勉強抖一抖,請一些國內的知名人物和相關領導,還是夠場面的!

    可是在國際上完全就是一個笑料啊!

    還有什麼臉面來請人家參加慶功會啊!

    “李先生,這樣會不會太寒酸?”

    李和點點頭,非常認可的道,“是有那麼一點。”

    “那....”仰勇希望李和趕緊滅了這個想法,不能讓他在這裏丟人啊!

    李和問,“問過吳淑屏沒有,世界第一高樓的規劃怎麼樣?”

    這是他在馬來西亞看到雙子塔之後,下定的決心。

    齊華道,“選址還是在陸家嘴,具體的設計方案正在進行全球招標。”

    身爲祕書,李和旗下的所有產業項目都是他負責在跟進,以做到李和隨時問,他隨時就能答的出來。

    只有仰勇等人在旁邊聽的目瞪口呆,怎麼又蓋樓了?

    金鹿大廈,中國第一高樓,亞洲第一高樓,這不夠嗎?

    還要蓋世界第一高樓?

    有錢也不帶這樣鬧的啊!

    “讓吳淑屏加快進程。”李和想了想道,“我出席並邀請各界人士參加奠基儀式。”

    “我這邊?”仰勇鬆了口氣,小廟實在是沒辦法接待大菩薩。

    “你這邊你自己玩吧。”李和拍拍車門道,“試製成功並不代表真正的成功,追求性價比是好事,但是忽視質量就不對了,這種車是沒法子跑長途的。

    重卡作爲一種生產資料,掙錢的工具,司機最關注的就是重卡的質量,在拉貨運輸過程中整車的穩定性,和轎車完全是兩個市場。

    從發動機、變速器以及車橋這些關鍵零部件,再到輪胎、電氣系統、剎車系統以及駕駛室設計這些部分,一項都不能含糊。

    潘松是做物流的,多聽聽潘松的意見,然後再多向一些跑長途的司機取取經,他們的意見非常重要,你們可千萬不能閉門造車。”

    “你放心吧,我們一定會再認真研究,再接再勵,努力做到精益求精。”仰勇回答的非常的誠懇。

    “下次再讓我看到鋼絲胎,我可就沒這麼好說話了。”李和沒好氣的踢踢輪胎道,“這種頂多用半年。”

    “國內的重卡企業都是這種輪胎,正常拉貨用兩年是可以的。”仰勇跟着解釋。

    李和嘆口氣道,“有幾個司機是不超載的?咱們要結合國情!中國特色社會主義的國情。”

    卡車司機十個人九個超載,司機們也不想超載,但是同樣的距離同樣的貨,自己不敢超載只拉30噸,別人敢拉40、50噸,貨主選誰?

    撐死膽大的,餓死膽小的。

    不超載?除非不幹了!、

    這就是國情。


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