哪怕是中高級轎車市場仍然競爭很激烈，小衆汽車和通通汽車、豐豐汽車、本本汽車都在各顯神通，到處打廣告，到處搞活動，刺激自家車型的銷量。
但是那些新聞的熱度都沒有辦法跟南山汽車相比。
不管是T300還是N8，如今都是市場的寵兒。
特別是N8,它的表現更是讓無數人感到驚訝。
“曾總，我們研究中心已經購買了五臺南山N8進行拆解分析。
從目前的情況來看，我們在明年內還是有希望搞出一個款類似的7座大型SUV。
到時候我們把售價定在20萬上下，跟N8進行差異化的營銷，應該還是很有市場的。”
黃振龍這段時間都在忙着當“皮尺部”的部長。
南山N8的驚豔表現，讓大家看到了大型7座SUV市場的前景。
以前他們都沒有把注意力放在這裏,但是現在卻是發現這種比較高端，售價比較高的車型,市場居然也那麼的廣闊。
這個時候,大家自然不想錯過這個領域了。
同樣一款SUV，在配置差不多的情況下，7座大型SUV的成本跟N5這個級別的車型，差異是非常有限的。
但是他們的售價卻是可以差的很大。
所以越是高端的車型，利潤率就越高。
而像是10萬以內的車型，別談什麼利潤率，你就是想要保本都是很有壓力的。
除非你也能跟N8一樣搞出讓人非常驚豔的外觀出來。
“發動機怎麼解決？5.7L發動機的難度絕對不是2.0L可以比較的。
我聽說單單那個鑄造缸體使用的壓鑄機，就需要4000噸的纔行。”
曾建軍是汽車行業的老人了。
他能從一個工人做到現在的位置，對於汽車的瞭解顯然是非常深刻的。
“我們試着改裝了一下，把一臺南山汽車的3.5L發動機安裝到N8上面，在城市裏面行走的話，動力完全是夠用的。
雖然N8的越野性能非常的不錯，但是我覺得大部分的消費者其實並不需要這部分的功能.
所以動力稍微差一點，也是沒有關係的，只要尺寸勾搭，價格夠有吸引力，就一定會有人購買的。”
黃振龍雖然只是一個研究中心主任，但是對於市場行情也是有着自己的獨特認知的。
甚至有的時候,他的認識比銷售部的認識都還要準確。
畢竟要搞研發，肯定是要面向市場的。
要不然到時候研究出來的產品完全不符合市場需求，那是會撲街的。
“3.5L的發動機我們也是沒有製作過的，南山汽車現在對於轉讓發動機技術也不是那麼熱衷了，我估計他們不一定會把這個平臺的產品授權給我們生產。”
除了之前的1.0L和2.0L發動機，其他更大排量的發動機，南山汽車沒有授權給其他人使用。
這也算是南山汽車保持自己核心競爭力的一個做法。
雖然從長遠來看，2.0L已經能夠滿足市場的主流需求了，但是現在的情況，N8這種級別的車型，2.0L顯然是不夠看的。
到時候漢蘭達上面“哥只是爬不上坡”的笑話，就會出現了。
“我們拆解對比分析了2.0L和3.5L發動機的差別，雖然雙方的差異很大，但是我們還是有信心開發一款處於自己的3.5L發動機。”
現在只要依葫蘆畫瓢的搞出一款3.5L發動機出來，這就算是他的政績了。
有參考目標在那裏，自己又有一部分的發動機技術,這個門檻還真沒有那麼高。
當然了，到時候他們搞出來的發動機跟南山汽車的發動機,性能肯定是有差異的。
甚至在品質穩定性上面也不是一個級別的存在。
但是有什麼關係呢。
消費者購買了南城汽車的產品，其實就已經接受了車子質量不如南山汽車或者國際巨頭。
這也算是汽車行業的一個潛規則了。
就像是後世你在某多多上面買到一個商品，質量不是很好，你可能比較容易接受。
但是如果你是在某東上面買到一個質量不好的產品，心情估計就很不爽了。
這就是心理期待的差異。
“既然你們有信心，那就好好的搞吧。”
……
“賴亮，你打聽到消息了沒有，今年汽車銷量的冠軍會是誰呢？”
雖然明天就是元旦了，但是李木卻還是在公司裏頭陪着員工加工。
說起來，他這個總經理也算是一個工作狂人啊。
“從一到十一月的情況來看，小衆汽車和南山汽車的銷量是非常接近的。
現在主要看十二月份的情況。”
對於一些主要廠家的數據，賴亮都是瞭然於胸的。
“聽說小衆汽車這個月的促銷力度是史無前例的，不僅在終端給了非常多的優惠活動，還在各個平臺上面拼命的打廣告，這是徹底豁出去了啊。”
“他們市場第一的位置馬上就要保不住了，自然是要努力一把。
雖然這個位置遲早是要被南山汽車搶走的，但是他們肯定也是希望今年能夠再保持一年。”
李木也好，賴亮也好，對於小衆汽車的動靜自然也是非常清楚的。
本來12月份就是很關鍵的一個月份。
許多公司爲了完成全年定下來的目標，都會使出各種各樣的手段出來。
比如原本正常應該是月銷五千臺的車型，在12月份的時候有可能出現月銷兩萬臺的情況。
這並不是說市場上真的這個車子就賣的那麼好。
而是主機廠通過各種各樣的手段，把車子壓給了經銷商。
反正很多廠家現在公佈的每個月的銷量，其實都是批發數量，並不是終端市場的實際銷量。
什麼意思呢？
就是說各個月的銷量，其實是主機廠把車子賣給4S店的銷售數據。
至於4S店有沒有把這些車子賣出去，那就是另外一個話題了。
這麼一來，各個月份的銷售數據，就顯得很有意思了。
“如果沒有南山N8和T300的話，那麼小衆汽車基本上是可以保住市場第一的位置。
現在的話就不好說了，我可是聽說這兩款車型在12月就給南山汽車貢獻了將近兩萬臺的銷量。
而南山汽車手中更是還有好幾萬的訂單沒有交付。”
“就看南山汽車想要怎麼操作這個數據了，壓一壓庫存的話，說不定真的能把小衆汽車幹趴下呢！”
“再看看吧，最近他們都是1號早上三更半夜就會公佈結果的！”