直接將70％的科研任務交由到了全球各個大學的科研所手中，在這樣的情況下，據我所知全固態鋰電池進展一切順利捷報頻頻。
目前據說已經完成了百分之30的科研任務，所以按照這樣的進度推進下去，明年6月份之前應該能推出全固態鋰電池。
當然這只是根據目前的進度，具體能不能做到我不能保證。”
聽到渡邊昭和的話語，現場的人們全都眼前一亮。
雖然渡邊昭和說過，他不能保證能在明年6月份之前推出全固態鋰電池，但也說過現在喜報頻頻。
此時現場的記者們眼中都帶着一絲喜意，因爲他們又獲得了一個注意成爲新聞啊。
但這個時候一個記者再次緩緩舉起了手，這是一個寒國記者。
“渡邊昭和先生，據說三元聚合物鋰電池已經研發成功了，而且工廠也正在建設中。
請問大致什麼時候能推出三元聚合物鋰電池呢，灃田汽車公司作爲新世紀電器公司的大股東，請問能稍微透露一點這方面的消息嗎？”
聽到那個寒國記者的話語，渡邊昭和略微沉吟了一下，隨後淡淡地開口說道。
“三元聚合物鋰電池確實已經完成了研發，並且工廠也正在建設。
但你們可能不知道的是，目前最早建設的實驗生產線已經小規模量產製造出了一批三元聚合物鋰電池，所以三元聚合物鋰電池很快就能問世，大家有福了。”
聽到渡邊昭和的話語，現場所有人瞬間露出了震驚的表情。
原來三元聚合物鋰電池已經能面世了，而且還完成了初步的小型化量產，聽到這消息的記者們震驚之後轉瞬間變成了狂喜。
如果說之前兩個新聞還不足以百分百成爲全球各大報紙乃至互聯網媒體的新聞頭條，三那元聚合物鋰電池已經小規模量產的消息就百分百足以成爲新聞頭條了。
因爲電池能源這東西對於世界的變化太大了，現在全球都是苦，電池能源不足久矣。
此時強大的三元聚合物鋰電池推出可想而知，其必將在全球範圍內引起一片波瀾。
這個時候，那個寒國記者一臉好奇地問道：
“渡邊昭和先生，請問已經能小規模量產的三元聚合物理電池能量密度達到了多少呢？
是否達到了之前您所說235wh/kg能量密度呢？”
聽到那寒國記者的話語，現場的人們紛紛眼前一亮，這又是個足以成爲頭條的新聞啊。
對此帕特辛格的嘴角勾起了自傲的笑容，只見他笑着開口說道。
“能量密度方面因爲增加了電池控制芯片與外殼以及進行安全方面的保護措施，無形中降低了總能量密度評級。
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但就算這樣，我們也能做到225wh/kg的能量密度！”
“譁！”
聽到渡邊昭和話語現場瞬間譁然一片，人們全都露出了震驚的表情看着渡邊昭和。
量產型號的三元聚合物鋰電池能量密度竟然能做到225wh/kg，足足超越了普通三元鋰電池的55wh/kg啊，這實在是太不可思議了。
這個時候，一個大夏記者似乎想到了什麼一樣，只見他滿臉忐忑地問道。
“渡邊昭和先生，請問新世紀電池能源公司未來是否會推出兩輪電動車的動力電池，進入兩輪電動車市場呢。”
聽到那大夏記者的話語，在看着大夏記者那滿臉忐忑的表情，渡邊昭和的嘴角勾起了陰寒的笑容道：
“我們當然要進入兩輪電動車的動力電池市場，倒不如說兩輪電動車的動力電池市場是我們率先要進入的目標。”
此時聽渡邊昭和這句話語現場的記者們似乎明白了什麼。
很顯然這次新世紀電池能源公司首要目標就是要打擊漢唐科技，所以才說兩輪電動車的動力電池市場是新世紀電池能源公司的首要目標！
……
就這樣，這場發佈會結束了，關於這場發佈會的諸多消息也紛紛出現在全國各大新聞媒體頭條之中。
“史上最荒謬的謊言，漢唐科技聲稱要在明年6月份之前推出電動汽車有多離譜。”
這是硅谷日報的新聞頭條。
在這篇文章中，他們將渡邊昭和所說的話語加以各種數據分析，最終通過種種事實證明漢唐科技想要在明年6月推出電動汽車是個謊言。
當然是不是謊言人們自有看法，不過嘴巴長在人家身上，硅谷日報那邊想怎麼說誰也沒辦法阻止。
“三元聚合物理電池已正式量產，漢唐兩輪電動車或將迎來末日！”
這是扭約日報的新聞頭條。
他們報道的重點，赫然就是放在三元聚合物鋰電池上面，其中渡邊昭和所說會率先推出兩輪電動車的動力電池這點更是被他們大肆報道。
在這篇文章中，扭約日報用譏諷的語氣譏諷漢唐科技必將迎來毀滅性打擊，從此漢唐科技的兩輪電動車必將被淘汰出兩輪電動車的高端領域。
因爲在這篇文章中，他們詳細列舉了能量密度高達225wh/kg的動力電池一旦應用於兩輪電動車有什麼巨大的作用。
當扭約日報的讀者看到三元聚合物鋰電池的動力電池如果裝到兩輪電動車中。
最終最高可行駛距離最高能做到400公里時，他們全都瘋狂了，因爲400公里不是一個小數字。
這數字代表着一旦兩輪電動車採用了三元聚合物鋰電池，那他們也許10天半個月才需要充一次電。
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如果是在應用場景每天幾公里十公里以內的短途行駛，那更是一個月乃至兩個月衝一次都能做到！
這是做夢都想不到的情景卻在現實中實現了，目睹到這一切的扭約日報讀者們全都陷入了震撼。
在這其中值得一說的是，扭約日報的次級新聞板塊中重點報道哈雷摩托公司高層表示，未來會研發出一款最高續航可達600公里的電動摩托車的新聞！