土黃色的吉普212馳騁在荒原上，揚起一道短時間內無法消散的黃塵，好比藍天上飛機翱翔時留下的白色尾跡。
車廂搖搖晃晃，裏面坐着五個人：
司機小張駕車，孫明田孤零零坐在副駕駛座上，李建昆、胡自強和高進喜擠坐在後排。
三人腳邊堆着大包小包，塔溝村的村民們實在熱情，他們大包小包進村，同樣大包小包出來，都是村民們擋不住搶塞的喫食，美其名曰帶給他們路上喫。
此去西安有五百多公里，汽車加火車，需要兩天時間。
但實際上一個禮拜都未必能喫完。
東西不貴重，一些麪食乾糧、花生炒貨什麼的，卻飽含着村民們質樸而濃烈的情感。
胡自強一路喫個沒停，他可不想千里迢迢回特區的路上，還要拎着這麼重的喫食，想着儘快能消滅多少是多少，如同開盲盒樣，這次又從手提包裏薅出一隻黑布兜，扯開袋口一瞧……
嚯！
這回是硬貨，肉食。
高進喜笑笑道：“應該是三叔家塞的，風乾羊肉，用手撕着喫就行，也算我們這邊的地方地產，家庭相對富足的人家纔會做。”
“來來來，喫喫喫。”胡自強開始分肉乾，每人一大塊，“來，小張。”
“胡哥，我開車呢。”
“一隻手夠了，看你就是老司機。”
孫明田等了等，還是沒有分給他，風乾羊肉他還是挺稀罕的，下意識摸摸空癟的肚皮。“那個，胡處長，我餓了，咱們坐好久的車了。”
“哦，小張，看看前面哪地方有喫飯的，給他放下去。”
小張應了一聲後，一邊撕咬着美味的風乾羊肉，一邊竊笑。
孫明田：“……”
不是強哥小氣，村民們的愛心投喂，豈能分給一肚子壞水的傢伙？
別說風乾羊肉，幹饃饃都不給他一個。
老高說過，這姓孫的是梁啓峯的頭號狗腿子，當然，不是原話，老高這人儒雅。
孫明田透過沾滿塵土的車窗玻璃，望向外面一望無際的荒原，心中悲涼，也很憤懣：這是虐待！
等着吧，縣委機關幹貿易，雖然沒有明令禁止，但也沒哪條規定說可以，別讓他找到一丁點有損形象或不合規的地方。
“如果可以的話，我還是想弄到我們省城來賣。”
“不是我說啊老高，這樣忒麻煩，那不是一點點貨，即便是你們省城，從南方過來交通也很不方便，空運不指望，水路走不了。”
“不是還有鐵路嗎？”
“我不說太多吧，你想想看一千臺要裝多少個鐵皮櫃？”
“我的意思是，咱們先走一趟省裏的相關部門，也就是說先把下家找到，運輸的事他們專業單位說不定很好解決。”
“沒有必要啊……”
“我主要是想着這種緊俏玩意兒，我們省肯定也很稀缺，伱像我們縣，我一臺都沒見到過。”
李建昆和高進喜搭着話，沒空理會強哥和孫明田的暗戰。
本來按照李建昆的意思，這一趟從港城把貨倒過來，直接在南方沿海出手，賺的錢存進儲蓄所，老高帶着匯票或存摺輕裝簡行回家不香嗎？
李建昆言語上稍作抵抗後，放棄了，同一個一心爲民的幹部爭論這種事，實在毫無底氣。
獲得勝利的高進喜開心笑起來，安慰地拍了拍李建昆的膝蓋，忽地想起什麼，他問道：“建昆，你說這事兒如果這麼好乾，怎麼沒見其他人幹？”
“你怎麼知道沒有？”
高進喜訕訕一笑，撓撓腦瓜：“要真有很多人幹，資源還會這麼緊俏？我聽說這東西貴雖然貴，但在市面上跟彩電一樣緊俏，供不應求。”
“不是所有人想幹就能幹的，即使是機關單位。”
“也是，”高進喜歪着腦殼一想，“單是一個進口資質的問題就不好解決。”
“這不是主要原因。”
“哦？”
“因爲沒幾個人知道能這麼幹。”
高進喜詫異，想不通這是爲什麼，某種商品在國內異常緊俏，怎麼可能沒幾個人想到要從國外進口？起碼相關單位的人總該意識到吧。
面對他疑惑的目光，李建昆道：“是真的呀。”
不能說這年頭的人愚笨，但高低有點愚昧，這源於信息落後、文化水平普遍不高等諸多因素的影響，大多數人做事都比較一板一眼，或者說沒有那麼活泛。
再看看後世。
<div class="contentadv"> 爲什麼大公司都有律師，甚至一些大型集團還有一整支律師團隊？
三部法典擺出來，研究，只要不是上面禁止的東西，什麼能賺錢就搞什麼！
將機會利用到極致。
相反的是，這年頭由於許多法規的不健全，其實賺錢的門路多得多，只是很少有人去研究，人們習慣了按部就班地生活。
只有不甘於現狀的野心家，纔會去鑽營，試圖從法規和政策中反推出財富的密碼。
李建昆現在的這個計劃，正是源自一位野心家，他是這個國家的商場上最有野心的人，興許沒有之一。
李建昆前世看過他的傳記，一九八四年的這個春天，他會揣着從老家做小買賣賺到的兩千元錢，去到首都，不久後便會利用這種生意手段，在短短三年時間內獲利超過一千五百萬元，完成真正意義上的原始積累。
李建昆並沒有抄對方點子的慚愧，生意嘛，他能幹，咱自然也能幹，咱又不賺他的錢。前世的閱歷和經驗，於李建昆而言就是這輩子最寶貴的財富，而事實上任何成功的人都脫離不了從他人身上學習的過程，取其精華去其糟粕，熔鍊自身。
哦，對了，此人姓牟。
小張驅車將他們送到市火車站後，道別返程，李建昆四人又乘坐慢悠悠的綠皮火車，耗費一天時間抵達省會西安。
一輛紅色波羅乃茲出租車，沿着火車站出來的馬路向市中心行駛。
八十年代初的西安，出租車格外稀少，品牌卻很繁雜，李建昆剛纔在火車站外的出租車候客點掃過一眼，幾乎每輛都不一樣：上海牌、菲亞特、拉達、皇冠……
不過再過幾年，有一個品牌應該會統治此地的轎乘市場——奧拓。