車頭的燈光在雨幕中顯得格外迷離，頭頂怪石嶙峋，如同一隻只攀爬在巖壁上的異獸，在燈光的照耀下有些恐怖。火車降低速度，沿着弧形鐵軌繞山而行。我的心中充滿疑惑：山後是否會有一個岔道口，將鐵軌一分爲二，通向兩個不同的方向呢？
高墨離見我一動不動的貼着車窗往外看，扭頭小聲問道：“怎麼了？”
“火車要過彎道兒了，這彎道兒，我剛纔好像夢到過！”說話間，我的視線仍就盯着前方。
高墨離也坐起來，將他一側的窗簾拉開，看向列車前進的方向。解釋道：“這是整條京都鐵路線上最大的一個彎道，叫盤龍彎，過了這個彎道鐵軌一分爲二，一條沿山而行通往北京，一條跨過江面大橋，通往湖北。”
我詫異的問道：“過了彎道還真有岔路？哎，你怎麼知道的？”
高墨離把窗簾放下，隨手遞給我一本鐵路雜誌，指着一頁圖文並茂的報道說到：“盤龍彎，京都鐵路線上最美風景。”
我匆匆掃瞄了一眼，圖畫上一面山峯高聳、樹木匆匆，一面江河奔流、急浪滔天；一條鐵軌如銀練縈繞山側。列車飛馳在鐵軌上，大有“江山如畫，長龍奔騰”的意境。
轉眼間，列車緩緩駛過盤龍彎，又前進了一段距離，果然出現岔口，那岔口如分叉的蛇信子一樣：一條繼續鑽入大山腹底，一條則向江面的大橋延伸。
靠近山體的一側有一間小型調度站，裏面的燈光還亮着。想來這裏每夜都會有人輪班值守，爲過往的列車調整鐵道上的岔口，確保它們按照各自的道路前行。
火車變換股道是由一個道岔組來實現的。火車司機無法控制，只能通過地面的調度站來調節。以前都是手動，老式火車在岔路口都有扳道工駐守，在規定時間進行扳道。近幾年，手動扳道兒逐漸被淘汰，基本上實現了用電動轉轍機遠程控制扳道。這樣調度員不用出屋，只需要按動操作檯上的按鈕即可。
車頭的燈光打在鐵軌上，將前方的道路照的非常清晰。扳道本來靠緊通往大山復地的那條鐵軌，當火車緩緩靠近之時，那個扳道竟然毫無徵兆的自行扳動，靠攏到了通往江面的鐵軌上。
“高墨離，變錯道兒了！”我盯着前方詫異的小聲喊道。
高墨離一把將窗簾扯開，看着火車前進的方向，不解的自言自語道：“怎麼會出現這種失誤！”
火車前進的方向完全由調度站決定，難道值班的工作人員操作失誤，按錯控制扳道的按鈕了？還是火車因爲什麼原因改道而行了？
正想着，火車頭已經緩緩駛過扳道，拉着十多節長長的車廂使向江面大橋。
如果是走錯了道兒，火車司機應該會及時發現，採取一定的措施，但是，如今列車竟然正在江面大橋上加速行駛。
我放心不下，決定去車廂末端的乘務員休息室問個清楚。一問之下才知道，由於當地連日降雨
我心中自嘲了一番：不過一個夢境而已，我竟然荒唐的把它當成了某種徵兆。看來，連日來的經歷已經把我折騰的神經過敏，草木皆兵了！
給顧奕芯蓋了蓋被子，我重新爬回鋪上，將乘務員的話原原本本和高墨離說了一遍，他聽罷哦了一聲，兀自仰躺着休息。我也關了應急燈躺下，準備繼續睡覺。
迷迷糊糊之中，正在行駛的火車猛然抖動了一下。這一下抖動的幅度異常劇烈！我被巨大的力道從牀上掀起，撞到上鋪的牀板上，然後兀自往下掉去。還沒反應過來，高墨離伸手拉了一把，將我重新拽回牀鋪。
我心中暗道：難道自己又在做夢了？但是，腦門上溫熱的血跡從臉頰滑下來，卻又如此真切！
窗外響起刺耳的急剎車聲，那聲音將我徹底驚醒：火車遇到事故了！
頓時，車廂內響起一片噪雜之聲，孩子和女人的哭喊聲此起彼伏，幾個收貉子皮的客商破口大罵火車司機……
車廂過道兒裏的照明燈一下子亮了，乘務員站在車廂一端，一手拿着大喇叭，一手扶着牀梯大聲喊道：“火車遇到突發事故，大家務必要抓好扶手，不要走動，不要驚慌……”
正說着，車身又猛烈晃動了一下，這一下，火車直接脫離鐵軌停了下來，整個車廂向牀頭一側三十度傾斜！
又有幾個人被從牀鋪上摔下來，哭喊不止！
高墨離見火車徹底停下，這才放開抓着我肩膀的手，兀自拉開窗簾往外看去。
“嗨，我怎麼睡到地上了？”黑牛從地上爬起來，探頭扒着我牀邊的護欄，一臉懵懂的問道：“老蘇，怎麼回事？車廂裏怎麼這麼熱鬧？”
“出事故了！好像撞了什麼東西！”說着，我看了看顧奕芯，她的被子掉到地上，人還好端端的躺在牀上。
“靠，還真是流年不利！概率這麼底的事情都被咱們遇上了，你說這不是倒黴催的嘛！”黑牛說着，將我們牀頭的窗簾一把扯開，與此同時，驚恐的喊了一聲：“臥槽！”
我好奇看去，嚇得扁桃體險些從嗓子飛出來！只見一張慘白詭異的臉正貼在車窗上，和我就隔着一層玻璃！
那張臉像飛餅一樣糊在車窗上，已經扭曲變形，完全分辨不出五官的位置。一團極長的烏髮像黑紗一般縈繞在頭頂，將那張白臉映的恐怖至極！
黑牛悻悻的說到：“難怪這麼大動靜！看來出車禍，撞死人了！”
高墨離幽幽說到：“不是撞死人，是被死人撞了。”
聽聞此言，我心中愣了一下：被死人撞了？莫非，窗外那具變形的屍體本就是一句死屍？
我趕緊壯着膽看去，發現那張煞白的臉上毫無血跡，整個車窗的玻璃上竟然連滴血星也沒有！
屍體脖子上套着一個猩紅的瑪瑙項圈，那項圈和夢中女屍脖子上的一模一樣！