“元帥閣下，讓轟炸機駕駛員進行攔截作戰恐怕是一件非常悲慘的事情，德國人的截擊機飛行員都是戰鬥機飛行員，至少他們知道怎麼處置大部分空戰情況。”威爾斯有些不忍的說道。
“然而我們不能讓寶貴的戰鬥機飛行員衝擊德國人的火刺蝟。這是對資源的極大浪費。因爲這種戰鬥能否生存下來更多的是看運氣而不是飛行員的技術，戰鬥機飛行員本來就不足，還需要對抗德國人的戰鬥機。所以，我們現在只能拿二流人員去駕駛截擊機了，他們的任務就是衝到足夠近的距離，然後在對方打下他們之前，幹掉面前的轟炸機”特倫查德的話語中透出來一股股的決絕。
“好吧，如果截擊機飛行員可以執行15次任務的話，那麼他們可以轉入到其它非戰鬥部門。”特倫查德嘆了口氣說道，無論任何時候、任何國家的航空隊，截擊機飛行員的陣亡率都是最高的，即使在巴伐利亞空軍中，截擊機部隊有大量的戰鬥機掩護，裝備了專門的截擊機，有專門的機炮。陣亡率也是普通戰鬥機部隊的2倍以上在當初小亞細亞戰場上，一箇中隊18架飛機正面衝英國人的轟炸機部隊一輪損失3架飛機是很正常的事情。
在和威爾斯確定了未來皇家航空隊的裝備和人員問題之後。特倫查德元帥又開始對航空部隊內部結構進行調整，首先他要做的就是抽調大量的技術人員趕往後方，準備參加截擊機部隊的組建和改進。隨後，他又將部分人員充入防空部隊，增加了要地地區的防空火力密度，並且開始學德國人，準備重新建立一個對空預警網絡。在戰鬥機部隊不給力的情況下，特倫查德只能依靠高炮來確保關鍵位置的安全了，不求打下來幾架敵方飛機，只求把對方趕走。
而在英國本土輪休的航空隊現在也沒法休息了，利用所剩不多的v1500做爲假想敵，輪休航空隊在英國本土進行對轟炸機的攔截演習。而一批因爲戰傷或者其它原因從一線退下來的優秀飛行員也被充實到各種航空學校來加速培養飛行員。特倫查德從裝備和人員上做了準備。然而有一個問題始終無法解決，那就是，英國航空部隊的燃油實在喫緊，所以英國人的飛行員培訓不得不以地面教育爲主。上戰場前的飛行時間被壓縮到只有15個小時上下
“希望，德國人能給我2個月的時間。”在經過一番調整之後，特倫查德元帥已經做到了所有他目前可以做的事情。而剩下的事情就不是他能決定的了，他要看德國人到底怎麼選擇。
“我並不擔心德國人的轟炸機對我們的交通線、炮兵陣地或者兵站展開轟炸，轟炸機的投射量是很有限的，而且精度比較低。對付任何有防禦的地面單位效果都不會很好，如果德國人這樣做，我們大可以不予理睬。但是我擔心的是，德國人如果攻擊我們在英吉利海峽上的運輸船的話，恐怕情況就完全不一樣了，一發命中的魚雷就可能將一艘上萬噸的輪船以及上面數千噸的物資直接送到海中我們承受不起這樣的損失的。”在發給黑格將軍的電報中，特倫查德元帥這樣寫道。
在最初的幾天對於英國機場的大轟炸結束之後，德國空軍的出擊力度明顯下降了，不少人還認爲這場風暴過去了，但是真正對空軍瞭解的人知道，這不過是告一段落而已。因爲德國人不缺燃油和炸彈，損失也非常小，他們現在停下進攻絕對不是因爲力所不及。最大的可能是在尋找一個合適的目標。就像一名獵人，在消耗了獵物的體力之後，開始考慮，如何下手，然後一擊致命你也可以理解爲鬥牛表演中，鬥牛士用絢麗的步伐和技巧消耗了公牛的力量之後，殺牛手入場開始準備用長矛解決這隻公牛
而特倫查德看的就更清楚了，也許此時的德國空軍正在權衡對英吉利海峽的攻擊所帶來的收益以及付出的成本對敦刻爾克等港口城市以及英吉利海峽的空襲效果是顯而易見的，只要德國人有足夠擁有攻艦經驗的機組的話，那麼在天氣良好的情況下，一次大規模攻擊的收穫是絕對豐厚的。而且這幾乎不用考慮那天出擊，因爲現在，無論那一天，英吉利海峽上都是繁忙的。別的不說，英國人只是要保證在法國本土的150萬以上軍隊的消耗和補給吧法國人每年需要的5000萬噸煤也是必須提供的吧單純說煤礦吧，平均每天要運輸將近15萬噸以上的煤礦
“看來，我需要將部分戰鬥機部隊部署在英吉利海峽附近和本土。”特倫查德一想到德國轟炸機羣在英吉利海峽上空快速飛過，並且扔下一發發魚雷和炸彈的時候，他就不由的打了個寒顫。這個情況實在太可怕了。
特倫查德猜對了一半，在依靠突然襲擊成功的再次重創皇家航空隊之後，德國轟炸機羣確實減少了空襲力度，剛伸出利爪的德意志雄鷹再一次回到了巢穴，在雲間俯瞰着對手。特倫查德想到了英吉利海峽航線的安全，德國人也想到了，但是讓這位皇家航空隊元帥想不到的是，德國人這一次不僅僅把目光放在了英吉利海峽
第三更奉上~~~求訂閱求打賞~~~