當法蘭克福車展還未閉幕之際，一則關於國汽車的重磅新聞，12小時內傳遍了整個德國，並且開始向全歐洲發酵。品書網 .
要知道國汽車正式登陸歐洲銷售，是剛過去的大新聞，沒想到餘波未了，國汽車馬又攤大事。
熱鬧的國展臺，再次擠滿了來自四面八方的外國記者，他們紛紛報道相關事件。
韓皓是在睡夢接到了來自歐洲的長途電話，簡單知曉了發生在當地的重大公關危機事件。
mc集團代理來自國三大品牌的汽車在歐洲開始銷售，除了願意嚐鮮的個人消費者外，許多第一時間購買車輛的是當地媒體乃至評測機構，他們打算對國汽車這個熱點做節目。在幾家擁有廣泛影響力的德國媒體鏡頭前，四輛懸掛着國品牌的汽車進行了正面和側面碰撞試驗。
硝煙散去，現場情況一片狼藉。
“碰撞結果實在出乎我們意料，在我從事20年相關工作經歷，從未見過如此糟糕的成績！如果是真人坐在車，他們百分之百無法存活下來！”只見陸風suv的車頭潰敗不見，a柱完全變形，主副駕駛座位置空間擠壓嚴重，副駕駛座安全氣囊未能彈出，兩個假人遭受到嚴重衝擊。
至於華晨尊馳轎車也好不到哪裏去，a柱嚴重變形發動機擠入駕駛位置，安全氣囊彈出後假人頭部依舊撞向儀表臺，剎車、油門踏板變形導致假人腿部遭遇摺疊打擊，車門未能打開逃生。跟陸風相，尊馳副駕駛位置受損程度較輕，乘員有望駕駛員更能存活下來。
“如此低質量的汽車，我還從未見過！他們的成績分別是一星和二星，刷新了近20年來我們實驗室的低分成績。
我要在這裏當場質問一下，到底是誰把如此低質量的汽車帶到歐洲來，他們到底想要幹什麼？”這句直指國汽車質量不達標的新聞片段在各大媒體循環播放，很快整個德國乃至歐盟的消費者都知道了國汽車品質不可信任。
當國內還在大肆宣揚國汽車在歐洲頗受歡迎的通稿時，歐洲媒體卻引爆了國汽車劣質不安全的新聞。
“你們都是騙子，我們要退車，並且要求賠償！”
在法蘭克福車展國館內，已經下訂單的消費者們得知新聞後來到現場，羣情激昂大聲喊道。
這些鏡頭，被現場轉播車實時傳輸到千家萬戶的電視屏幕，事情不斷髮酵擴大影響。
國汽車剛準備登陸歐洲，遭遇到一盆冷水澆頭，渾身下冰冷。原本期待的開門紅，現在卻遇到了開門殺！
華集團的小型suv“宋”並未出現在碰撞名單之，但消費者可不管太多，他們認定國汽車都不可靠，堅決要求退訂並賠償損失。
從未接觸過的國品牌，無論是華，還是江鈴和華晨，在歐洲消費者心都一個樣，分不清楚。
運作國汽車登陸歐洲的mc集團，此時也是火燒眉毛般應接不暇來自各大媒體的質問，他們被認爲是運送劣質國汽車到歐洲的元兇。
“我們公司可以保證所有手續一切合法合規，無論是陸風還是尊馳都通過國政府的汽車質檢標準後進入歐洲。對adac的碰撞結果，我們將同廠家商議後，儘快給出滿意回覆！
保障消費者人身安全，提供物美價廉的產品是我們mc集團的一貫宗旨。在沒有獲得進一步可靠證明之前，我們將停售涉事的相關產品。”
“據我們所知，國尚未有汽車碰撞標準，他們出廠的汽車並不需要經過碰撞試驗能路銷售。請問你們在跟對方合作進口汽車到歐洲時，是否留意到這樣的細節？”
但記者們卻不打算放過他，繼續圍着他追問道。
“現在我個人無法給出更多答案，待我們內部協商後再跟大家回覆。麻煩讓一讓——”
這位發言人頂不住記者們的轟炸，找準時機趕緊跑路離開。
眼看採訪對象離開，不少記者開始在mc集團大門前面進行採訪小結。
“從可靠消息獲知，國汽車市場沒有任何的碰撞標準，導致他們生產的汽車存在極大的安全隱患。
單車認證制度成爲它們堂而皇之進入歐洲市場的漏洞，在這裏我們呼籲德國政府儘快啓動調查程序，把潛在不安全的汽車堵在國門之外！同時我們也呼籲，廣大消費者儘量不要購買來自國的汽車產品，它們存在非常大的危險。”
……
伴隨媒體的熱炒，有不少當地居民聚集在車展國館外示威。
“你們都是潛在殺人兇手，滾出歐洲去！”
“我們不歡迎國汽車，它們都是定時炸彈！”
……
示威人羣舉着橫幅，大聲抗議道。
事件不斷升溫，連德國當地政府也不得不出面，表示將成立專門的調查組，盡一切手段把不合格汽車阻擋在國門之外！
城門失火，殃及池魚。
華集團的“宋”已經在e-ncap進行過碰撞試驗，並且獲得通過的認證。只不過因爲對方工作安排關係，尚未完成報告對外公佈。按計劃，“宋”將跟其他幾款歐洲車型一道，在15天后才統一公佈成績。
要不然，“宋”也不會獲得正規的“歐盟整車型式認證”，得以大批量登陸歐洲銷售。
不知道是有意還是無意，adac在選擇碰撞車型時，略過了已經在e-ncap獲得通過成績的“宋”，把矛頭直指向陸風和尊馳這兩個國老鄉。歐洲爆發的輿情危機，通過現代化通訊手段，很快把火燒到了國內！
“國三大汽車品牌在歐洲碰撞不合格，國產車不安全，請不要購買！”
“購買述品牌的消費者，爲了身家性命，請馬到國內4s店退車！”
“歐盟禁售來自國的汽車，爲了您和家人的健康，購買汽車還是首選進口、合資品牌！”
……
絡首先出現了各種流言，亦真亦假唬得許多人紛紛信以爲真。這當然離不開相關利益方的幕後推動，畢竟每個車企都會擁有大筆的公關費用。
一夜之間，整個世界顛倒過來，許多媒體記者看着昨天剛大唱讚歌國汽車登陸歐洲的報道，再看看手頭準備刊發的國汽車在歐遭遇“碰撞門”稿件，實在是冰火兩重天般無言以對。
“在國內橫也算了，現在丟人丟到國外去了吧！”
“虧我還那麼相信華集團，一心支持國貨，沒想到坑起人來還是自己人狠！”