返營的時候，政治處趙主任考慮到要加強摩托化機動的領導力量，就安排楊文斌乘坐輪式運輸車，隨摩托化機動梯隊，將政治處參演的物資運送回來。
楊文斌，愉快地接受了任務。
帶車幹部，他也擔任過很多回，從排長到現在的股長，都完成過帶車任務。
其實他覺得，帶車幹部，主要就是承擔責任的，是替罪羊的角色。因爲，在車輛駕駛中，起決定作用的，主要還是駕駛員。
如果駕駛員的技術不精湛。出了事故。坐在副駕駛位置上的，帶車幹部是無能爲力的。
因爲，正常的運輸車，不像教練車可那樣，教練可以控制新學員的離合、剎車、油門。
分配給政治處，這臺運輸車擔任駕駛任務的是汽車連的士官，叫董天浩，小戰士長的很俊，很精神，看上去也很機靈。
董天浩開車的時候，楊文斌在旁邊，觀察了一會兒，發現他的技術還可以。
出發前一天的晚上，團裏就把車輛編好了隊，駕駛員和帶車幹部組織露營。
第二天，出發之前，作爲摩托化機動的梯隊長，副團長組織全體帶車幹部和駕駛員開會。主要強調了幾點：
一是，帶車幹部要切實履行好職責。要時刻提醒駕駛員注意行車安全，不得有違反行車安全規定的行爲，帶車幹部對車輛的安全負主要責任。
二是對駕駛員進行了安全行車教育。
要求駕駛員在行車過程中，要保持精力高度集中，要遵守行車規則。與前車，保持適當的行車安全距離。在小休息、大休息的時候要隨時注意下車，檢查車輛的工作狀況，防止出現安全行車問題。
在摩托化機動的梯隊長----副團長提出了要求之後。帶車幹部和駕駛員，分別登上了自己的車輛。
駕駛員坐在車子左側的駕駛位置，帶車幹部坐在副駕駛的位置。
早上五點，摩托化機動分隊，準備出發了。
每名幹部都配發了一臺對講機。提前發放了工作頻率，以及備用頻率、聯絡信記號表等等。
“八里，我是八里一號，收到依次回答。”副團長在對講機中開始查人了。
“八里二號收到，八里三號收到，八里四號收到，……，八里三十號收到。”各車依次回答的着副團長的呼叫。
“八里，我是八里一號，參洞玄，執行！（各車，發動出發）。”，副團長從對講機裏，下達了行軍命令。
隨着頭車的發動，摩托化機動梯隊，一輛隨着一輛，呈一字長龍，飛馳而去。
楊文斌坐在副駕駛的位置上，一面，笑呵呵地看着駕駛員，操縱着車輛。同時，心中在想，如果自己是駕駛員，在這種路況下，應該怎麼開車啊？
在讀指揮專業的研究生，楊文斌，在讀研究生的時候，就考取下來了汽車駕駛證。
但是，由於條件及專業的限制，他的駕駛機會並不多。
所以，每次上了汽車的時候，他都眼睛緊緊盯着駕駛員的動作，看着他們是如何操縱汽車換擋，如何加油，如何剎車等等。
並且，如何根據各種路況，來激發潛能，靈活調節的。
現在，想着還有二十多個小時的車程，正好兒是他多多學習的機會。
由於整個車隊是集體行進，車速保持在六十邁。所以，每個駕駛員，都用的是五檔的速度前
如果不是想到炮兵營長開車留下的教訓，楊文斌就要自己親自來把握方向盤了。
車隊先是在草原的變道上集體行進了約一個小時，然後，拐上了柏油路。
柏油路上，只能兩輛車並行。
但是，隨着車隊進入了城鎮，路上的行人和汽車漸漸多了起來。
講究點的，就避讓軍車，讓軍車先走。
但是，也有不講究的，不管三七二十一，經常往軍車車隊裏插。特別是一些小轎車，私家車車輛。經常在車隊之間進行超車。
楊文斌看到，每一次，來超車的車輛，超到了汽車的前面的時候，空氣有些緊張。
小董的油門控制不太熟練。
每次前面有車插進來，駕駛員應該將車速，稍減減少油門兒，降低一些速度，進行適當的制動。
可是不知爲什麼，小董同志這個時候，反而速度更快了。
彷彿是不想讓私家車，插進車隊裏一樣。
而楊文彬知道這是由於小董的下意識行爲，不由自主的緊張。
而這樣的駕駛習慣是非常危險的。
在省道上行駛了大約兩個小時之後，軍車車隊拐上了高速公路。
“八里，我是八里一號，各車注意車速，不得超過九十邁的速度，”副團長在對講機中向各車下達了命令。
上了高速公路，最低的要求，就是不得低於九十邁，在中國，正常的速度是九十邁至一百二十邁。
而高於九十邁的話，在高速公路上開車行駛，是非常的危險。
所以，各車駕駛員，就將車穩在九十邁的速度，高速公路上行駛了大約四個小時之後，接到了準備小休息的的命令。
楊文斌，聽到對講機的聲音，就對車內的駕駛員小董，下達了一遍命令。
小董答應了一聲，，與前車保持了約二十米的距離。
楊文斌，感覺到快小休息了，終於可以放鬆一下，上個廁所活動活動身體的時候。
危險，不期而至。
原本，在楊文斌的所在車道，是高速路的最右側呢。
這是，左側的一輛小轎車，沒有亮信號燈，就想在楊文斌所在車的前面強行超車，開上了楊文斌所在車的車道。
而小董此時，不由自主地繃緊神經，又下意識的加大了油門，速度不但未降反而加快。
楊文斌一看情況不對，這樣快的速度，容易給插進來的小車撞上，就猛地拍了一下小董的大腿，“點下剎車”。
小董下意識的，踩了起來。
在油門兒擡起的瞬間，加之剎車的衝擊，運輸車的速度降了下來。
小轎車，順利的，插進了，楊榮斌所在部隊的車輛前面。
楊文斌驚起一身冷汗，剛纔，如果不是及時，減油的話，有可能，運輸車的前臉，撞在小轎車的側面。
儘管按照中華人民共和國道路交通法的規定。
變道的車輛有義務保持本車及其它車的安全的前提下才能夠進行變道。
但是，楊文斌心想，總也不能眼瞅着，對方車輛違章，就硬往他的身上撞吧？
車隊，進入服務區，休息了二十分鐘，人員上了廁所之後，車隊就又出發了。