甚至當見到這裏的情況之後，李元吉都有些不太清楚到底該怎麼稱呼這裏了。
火車的研究，依舊是他們的重心，畢竟這是起家的老本行，在專業性方面，瞭解的也是較透徹的。
而相較於之前的火車組，現在的火車組在研究火車這一塊進行了更細膩化的區分。
他們將整個工作分爲了幾個部門，每一個部門只負責其的一項，而最重要的部門，則主要爲鍋爐，設計這兩個部門。
顧名思義，一臺鍋爐的好壞，體現在火車的動力方面，蒸汽機最核心的，其實是鍋爐，沒有鍋爐，所有的設備都無法運轉。
所以，這個部門的任務是不斷的去鑽研，想辦法搞出可以承受更大壓力，瞬時釋放出更多蒸汽的鍋爐。
而設計部門較複雜了，其內部又分爲了幾個不同的部門，一個是整體設計，一個是管道設計。
管道的長短，會影響到蒸汽在流通過程所造成的熱量損耗，這是無法避免的問題。
也是說，管道距離越長，彎路越多，其途被損耗掉的動力越多。
所以一個是負責整體的設計，即從外觀開始，到內部出了鍋爐以及管道以外的所有設計項目，一個則是負責設計鍋爐與動力系統的連接管道，儘可能的避免熱量的損失。
但這需要錢，很多很多的錢，單單依靠科學院的經費，是完全無法滿足的。
因爲科學院不止一個火車組，不可能把大量的資金用於一處，這是不現實的。
但是除了火車組以外，鐵路管理局方面也希望可以研究出更先進，動力更強勁的火車。
好處自然不用多說，相同情況下，動力更強，可以跑的更快，即便刨除速度因素，同樣的速度下，動力更強的，也可以多掛幾節車廂，而結論是，新一代的火車一但研發成功，即意味着鐵路運力的全面提升。
雖說鐵路運載力較恐怖，但是現在，鐵路管理局依舊有着很大的壓力。
儘管他們一再壓縮發車的安全時間，並且在途增設了很多安全人員進行警示來確保鐵路的運行安全，但是個體的運載能力在那裏放着呢。
而且隨着一年後洛州至海州的鐵路全面開通，其壓力將會更大。
所以鐵路管理局那邊，也是頂住了各方的壓力，將每個月淨收入的一成拿出來作爲火車組的研究經費。
這個事情李元吉是知道的，也沒有制止，但是一套應有的監督程序還是要有的。
所以，當下火車組大多數經費，都來自於鐵路運輸管理局的直接贊助。
專業性的東西李元吉並不熟悉，不過看着忙碌的科研人員，堆積的厚厚的各種圖紙，以及親手在製作着零件的學徒，打心裏來說，李元吉還是很欣慰的。
除了老本行火車以外，這裏還負責研究船用蒸汽系統，不過這個項目較複雜了，目前仍被困在如何防止水從外部進入這一難關。
李元吉只是知道後世用的方法是在底部注入了一種油，然後在通過合理的佈局，讓這種油始終緊鄰內壁，海水滲入到外壁之後，無法穿透這層油的保護。
還有一種是壓力調控的辦法，但那些玩意兒都太高科技了，李元吉自己都還沒搞明白呢，更不要說去指揮其他人了。
看了一番，李元吉便是直奔此行的目的地，卡車研究組。
卡車，什麼是卡車？是讓火車頭在陸地自由行駛，其需要改進的地方很多，但是原理什麼的需要改進的卻並不多。
沒有內燃機，當下的卡車也只能使用蒸汽機來承擔動力的輸出。
而這又造成了另一個問題，體積龐大，操作不方便。
從外部來看的話，這跟一臺火車頭沒有任何的區別，或許規模會稍微小一些，但也僅僅只是如此了。
甚至，他的輪子也跟火車的輪子一樣，看到這裏，李元吉不由得笑了。
蔣田如今已經學成出師了，憑藉着其在研究火車時期的優異表現，其更是被委以重任，直接承擔了卡車研究的項目主任。
只不過手下的人並不多，真正的研究員只有他一個光桿司令，手底下倒是有七八個學徒跟着打雜。
如果遇到問題的時候，也可以回火車組去求援，畢竟這個時候，各方面的人才都很短缺，分出來人去搞個船用蒸汽機足夠讓人頭疼的了，沒人願意再分一個出來。
“這是你們的設計？”看着眼前那臺火車，李元吉覺得有些失望，大量的資金砸進來，出來個這玩意兒？或者說，他造了一臺火車出來？
“陛下，那臺火車是之前火車組那邊研究出來的，也是整個火車組內用來學習研究的，臣的任務，也是根據這臺火車來進行相對應的調整改進。不過這裏地方有限，所以我們的項目實際是在城外的試驗場。”蔣田將實情說了出來。
科學院不僅有老學究，還有新進來的學徒，不可能指望新來的有老學究的水平，所以那臺火車被仍在那裏用作研究學習了。
當然，除了這個用途以外，他們也找不到什麼更合適的用途。
況且，科學院位於長安城內，而鐵路並不在這裏，也是說，這個在研究被製造出來的火車頭，根本離不開這裏，除非修建一條鐵路，再把科學院砸開一道口子，把城牆打開。
“去試驗場看看！”火車方面李元吉提不意見，但是汽車還是沒問題的。
即便自己不是汽車製造專業，但是在後世汽車也沒少見。
這個時候需要的並不是自己有多專業，而是提出一個方向性的建設意義，指明一個方向，對於科研人員來說，遠告訴他某一個地方該怎麼做更有意義。
“試驗場不是有火車嗎？怎麼還要回來研究？”途，程知節提出了疑問，在他看來，這擺明了是在浪費時間的嘛。
“這裏的專家更多一些，人員也更多一些，在這裏研究的話，可以與其他的研究人員進行意見的交流。搞研究這個事情，其實很多時候靈感都來源於意外，專心致志的去搞，未必會得到令人滿意的結果。”蔣田再一次認真的解釋道，既是說給程知節的，也是說給李元吉的。
同時，也彰顯了他書呆子的性格，如果換做一個正常點的官員，這個時候絕不會用這種口氣去回覆。
要知道他身邊的一個是皇帝，一個是兵部尚書，內閣成員，如果讓儒家那幫人看到，肯定會大罵蔣田沒規矩。
但作爲一個研究人員來說，他們的精力更多的還是放在項目，很少會去鑽研這些人際交往方面的東西。
算是在後世，這一類人也有不少。
但他們的結局往往是較悲劇的，甚至一輩子都不可能走高位，因爲性格。
“那你這個什麼卡車什麼時候能造出來？”程知節懶的迴應這些帶有專業性的東西，他更看重結果，他的身份也讓他更看重結果，而不是去幹預他們。
“這個暫時不好說，我們遇到了兩個較大的瓶頸，另外是整體細節方面還有待進一步的改進，如果這兩個瓶頸可以解決，快的話半年，慢的話一年差不多可以了。”蔣田繼續說着。
關於瓶頸是什麼，程知節沒問，問了也是白問，他又不懂，也解決不了。
李元吉則是不想問，什麼瓶頸到那裏一看知道了，能不能解決還不一定呢，萬一現在玩的太大了，後面兜不住了怎麼辦？
所以一路，李元吉很少開口，只是在聽着兩人再說，同時在心暗暗的幻想着。
其實現在對於卡車的要求並不高，首先是價格，這個肯定不會低，這也限制了他的商業用途，再一個是產量，造出來以後肯定是優先提供給軍隊的。
而一但有了卡車，軍隊可以徹底的脫離戰馬這一傳統的作戰方式了。
省掉的，不僅僅只是戰馬，還有戰馬所需要的物資。
在通常的作戰，相等人數的騎兵部隊，給戰馬準備的物資遠給人準備的物資還要多，原因很簡單，馬人喫的多。
現在的唐軍，大多數已經取消了騎兵的建制，但是戰馬卻並沒有退出軍隊序列，他們更多的是被用於部隊的機動，而不是作戰。
戰馬已經徹底的蛻變成了一種交通工具，如果卡車出現的話，完全可以替代戰馬，對於部隊的後勤來說，也會減小很大的壓力。
而蒸汽有蒸汽的好處，算燃煤跟不，隨便砍點柴火也能湊活着用一下，只是動力沒那麼強而已，但在關鍵時刻，這是無所謂的。
其次，在擁有卡車以後，作戰方式也可以繼續發生改變，關鍵時刻，卡車甚至可以轉換成爲裝甲車。
什麼高要求，什麼高標準，在面對冷兵器時代，能把卡車變成裝甲車，開戰場能完全碾壓敵人。
想到這裏李元吉便不得不感嘆着，科技還真是個好東西。
/44/4ml