但是這一次，不少大臣都放下了手的工作，跟着一起來到試驗場，想親眼看一看被李元吉寄予厚望的卡車到底是什麼樣子的。
當然，有了火車這個神的玩意兒打底，在見到卡車的時候，他們或許會有驚喜，但震驚什麼的還是沒有出現。
李元吉肯定了蔣田的思路，這也是後世的做法，原理並不難，但李元吉卻沒有提醒的打算。
正打算給他們降溫呢，讓他們自己去摸索，這也是一個方式。
不過，讓李元吉沒有想到的是，一番大臣們卻因此而興奮了起來。
幾人爭搶着想要親自去體驗一番卡車的感受，當然了，各自也是抱着不同的目的去的。
卡車並不是只對軍隊有作用的，如說工部，近些年來工部的建設任務較重，所以工部尚書第一眼相了那個大塊頭。
溫度高不重要啊，什麼彈藥殉爆云云的，老子拿他拉土拉水泥拉沙拉鋼筋，這些玩意兒像是怕熱的主嗎？
一旦有了這些大傢伙，整個工程的進度也會快很多啊。
而且，在投資方面，也會節省很多。
現在爲了避免長途運輸而帶來的各種損耗，工部只能採取間隔五百里的距離修建一座配套的材料生產作坊，雖說修建完以後各地也能夠繼續使用。
但問題在於，各地本身有這些作坊，真正能夠投入使用的，數量並不多。
一是因爲各地本身存在一些相同的作坊，哪怕規模不夠大。二是工部爲了避免資源的過多浪費。
所以現在是一個配套的工坊到了一個地方死命的生產，生產出足夠支撐這個距離內所有材料使用的需求，甚至超出一部分。
之後將整個配套工坊拆掉，然後搬到下一個地方繼續組裝起來生產。
但是有了卡車，完全不用這麼麻煩了，設備什麼的搬運一次也不容易，途更是需要耗費大量的時間和精力以及人力。
根據之前的經驗，每搬家一次，工部需要爲此支出將近十萬貫的費用。
而且頻繁的拆裝，對設備自身也有很大的影響，甚至工部那邊已經拿出了結果，現在的工坊，最多再拆一次，下一次的話，能不能正常運轉都是個問題。
如果可以的話，這些卡車絕對可以避免工坊來回的搬遷，一段鐵路建設下來，單是搬遷費用達到了幾十萬貫，而用卡車的話，完全可以提前運輸物資到那裏準備使用。
在衆多大臣的提議下，李元吉也親自登了一臺卡車體驗一番。
李元吉身份在那裏擺着，所以他登的是體格最大的那臺。
駕駛艙的佈局很簡單，簡單到連個座位都沒有。
蔣田完全參考了輪船的舵盤設計，在卡車也同樣裝了一個舵盤，駕駛員站在正央的位置，視線的確很好，盲區什麼的也很少。
左手邊是控制蒸汽的閥門，當然沒有後世那麼先進。
離合，油門不用想了，那玩意兒是什麼都沒人知道。
要想駕駛這臺卡車其實並不難，反而很簡單，一共需要兩個人來操作，一個是駕駛員，負責操控舵盤和閥門，一個是副駕駛，說白了是燒煤的。
不過跟火車有些不太一樣，這個燒煤是從面丟下去的，通過內部預設的坡度降低一下速度，防止火勢被砸滅。
而且燒煤的數量和頻率也不高，後面的煤倉設計也有些讓人眼前一亮。
卡車不是火車，不可能專門帶着一個煤水車，所以在卡車，將其設置成了一個專用的煤倉，在前面單獨設置了一個水倉。
煤倉加煤需要從部添加，加滿後在面蓋一個倒扣的蓋子，固定好以後，可以防止雨水進入，而底部則是一個漏斗形狀，距離地面大約有三十釐米左右的距離，口子很大，直徑大約在三十釐米左右，打開口子之後，煤塊會順着落下，然後拿特意打造的煤鬥產一些倒進去可以了。
因爲蒸汽機小，所以對煤的需求量也並不如火車那麼大，同樣的，因爲蒸汽機小，所以升溫特別快。
點火後不到一盞茶的功夫，卡車便可以緩緩的移動了，當然，速度非常慢。
雖然駕駛這樣的卡車非常簡單，基本不需要什麼太多的操作，可是李元吉看着也是非常費勁兒的。
特別是駕駛員，絕對燒鍋爐的那個更累，有多累？看看現在駕駛員的形象知道了。
卡車剛剛行駛了沒多久，拐了幾個彎而已，駕駛員的額頭便佈滿了汗水。
首先在轉彎前，他要關閉進氣閥門，同時打開放氣閥門，避免鍋爐內壓力過大而產生危險。
然後是生扳硬擡的轉動舵盤，因爲舵盤是直接利用齒輪來帶動前面兩個輪子的，而輪子着地的情況下，又是特別的沉，即便是在行駛起來，這個力度會有所減小，但想要長時間的控制依舊不是個容易事。
沒有任何的液壓輔助裝置，甚至不知道下面的齒輪那裏有沒有添加潤滑油去輔助一下，反正，這個車開的時間長了，絕對能把人給累死。
而且，這個舵盤是參考了輪船設計的，直直下，它又多了一個轉彎，需要走一個7字形，無形又增加了一些難度。
“朕來試一試！”李元吉想體驗一下看操縱這個到底有多費力。
駕駛員猶豫了下，甚至李元吉身邊的馬五也猶豫了下，但終究還是沒有開口制止，不過馬五卻是直接站在了閥門旁邊，同時制止了副駕駛繼續添加燃煤。
李元吉是練武出身的，儘管這些年來身的武藝丟了不少，但該有的鍛鍊可是一直沒少的，所以他的手勁兒其實也不算小。
操縱着舵盤轉了幾圈，似乎想象的省力一些，但是對於一個普通人來說，也絕對算不什麼省力，按照當下的這個情況，即便是李元吉自己來操作，別說連續的三個時辰，能堅持兩個時辰算不錯的了。
“你來試試！”只是體驗了一下，李元吉便沒了興趣，接着讓馬五也來體驗一下。
恩，馬五的操作倒是靈性了不少，而且也省力了不少，看起來這點消耗對他來說並沒有什麼太大的影響。
速度什麼的不說了，大家都是生手，也不敢開的太快，但是可以明顯的感覺到，這個並不是最快的速度，甚至之前閥門都是隻開了一點。
即便滿載的情況下能有這個速度，也馬車要快的多，而且這玩意兒是燒煤的，喝水的，對糧食的需求等於零，這是最大的好處。
操作了一番之後，馬五便讓出了駕駛位，他是來保護李元吉的，不是來嚐鮮的，體驗一下可以了。
當然，體驗自然不可能是單純的體驗，提點意見是肯定要有的。
“有點沉，而且是一直站着的，短時間內或許沒什麼問題，但軍隊用的話，有時候連續跑幾天都是有可能的，這樣一直站着，加舵盤這個操作力度，正常人怕是很難長久操作。”馬五直接說出了自己的感受。
雖然自己操作看起來沒有任何問題，但不是每一個人都有自己這體格的，這是給大多數人用的，而不是給他自己用的。
五臺卡車排成了一排，自然是李元吉打頭，試驗場內沒什麼危險，這個時候也沒多少人敢走在李元吉前面，雖說按規定是必須要有人走在前面的。
五臺卡車圍繞着試驗場跑了一圈，最終在起點的位置停了下來。
一幫大臣們一個個興奮不已的跳下卡車，儘管現在還有很多的缺點，但他們依舊毫不吝嗇自己的讚美之詞。
甚至，工部那邊已經開口了，只要能夠解決剎車的問題，能夠批量建造的時候，工部會先購買一批。
房玄齡也表示會督促橡膠坊那邊儘快解決車輪的問題，畢竟這個磨損速度，還是很難接受的。
現如今，橡膠並不便宜，主要是運輸距離太遠了，而且還沒有通火車，這增加了很多的成本。
每一個大臣都有自己想說的，自己想的問題，可是沒一個人想到正點。
顯然，他們都體驗了一把，也意識到了卡車的作用，例如程知節，甚至都在期待着戰馬退役了，一臺卡車能運不少的士兵，而且還戰馬安全的多。
最重要的是，不用他們操心，在面可以睡覺休息，對行軍的疲勞減少到了最小，同理，部隊可以攜帶的物資更多了，補給也更方便了。
最後還是李元吉提出了改進的建議，目前來看，除了蔣田自己提出來的那些問題以外，李元吉能提的也兩點。
一個是方向盤，要想辦法讓操作更省力一些，一個是安裝一個固定的座椅，防止顛簸路段影響駕駛，甚至可以安裝一條安全帶來固定駕駛員。
蔣田則是記下了李元吉的意見，並且表示會盡快解決。
雖然有着各種的問題，但整體來說，這一次的試車，結果還是皆大歡喜的，每個人都看到了自己想要的東西。
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