如何給正在勁頭的大唐降溫。
這是一個很複雜，很麻煩的事情，稍不留神，有可能出現更壞的結果，可若是不去幹預，最終又會發生什麼情況？
李元吉能夠想到的，必然是失控，而給他做出警示的，是二戰時期的日本。
到了後期，日本幾乎已經徹底的失去了控制，一些野心家更是可以違背級的命令，甚至是做出逼宮的舉動來。
雖說兩者的情況不一樣，可其的一些道理還是有些相通的。
“步子放緩一些？”馬周緊緊的皺起了眉頭，認真的思考着這個問題，整個內閣之，也唯有他最熟悉這些情況。
整個大唐的發展規劃，都是由馬周制定出來的，而發展省如今的地位，已經與其他三省平行了，甚至隱隱的還有超過他們的趨勢。
不過四省各有各的職責，在各自的領域裏，他們都是巨無霸一般的存在，相互之間雖有競爭，可這種競爭卻並非是直接的競爭。
領域不同，着重的方向也不同，取得的成果必然也會不同，所以從這個角度看來，幾者是沒什麼可的。
但是要讓發展的步子放緩一下，這對於馬周來說可是一個較大的打擊了。
“陛下，現在雖說有些地方已經算是發展起來了，可更多的地方還等着發展呢，把步子慢下來，是不是有些不太合適？”想了許久，馬周也找不到一個放下腳步的理由。
每一個地方的發展，都有一個既定的目標，這個目標並不會被設置的太高。
更多的，還是戰略方面的建設，一但達成目標，發展省會將精力放在其他的地方，這個地方便會由地方接手去負責。
目前來看，情況還是很不錯的，而且馬周的這個方案，也是儘可能的避免了一家獨大的現象，並沒有說扶持哪個地方，一口氣讓他們成爲第一這種行爲，無非是按照遠近，以及具體的地方情況來決定先發展哪個，後發展哪個而已。
而在這個基礎，馬周又將目標重點的放在了鐵路沿線以及漕運線路沿線地區，這些地方現在或者將來都有交通優勢，所以是必須要先發展的。
“是該停一停了！”房玄齡卻很認同李元吉的話，事實早在幾個月前，兩人已經談過這個話題了。
不過最初不是這麼直接的談，是房玄齡提出了一些發生的問題，真正讓李元吉做出決定的，還是這次的卡車事件，這事並不大，在大多數人看來，這事一件天大的好事。
可李元吉卻看出了其的危機，房玄齡也看了出來，只不過沒有明確的提出來而已。
“發展的過程，我們不應一味的埋頭去發展，更多的應該是在發展的過程，去發現問題，解決問題，等到這些問題消失大半的時候，再去適當的提速，然後繼續發現問題，解決問題。”房玄齡說着自己的看法。
而意思則是，如果一味的埋頭髮展，而不去管理那些發生的問題，最終這些問題會越積累越多，到了最後會到想去解決都很難解決的地步。
而那個時候，大唐又將怎樣？
最壞的結果，肯定是一個歷史最強大的王朝突然崩塌，稍好一些的結果也會是因此而大傷元氣。
說的在直接一些，現在是初步階段，根基一定要打穩，不能爲了進步而進步，要有目的的進步，有方向的進步。
“玄齡此話甚合朕意，這些年來，發現的問題也有不少了，各個衙門都存在着各種大小不一的問題，雖然很多也都解決了，但朕看到的，卻是依舊有很多問題沒有解決掉，最重要的是，思想並沒有跟現在的實際情況，如同是一個十歲的孩童，擁有了二十歲的身體，朕不敢想象，一個成年人去做出孩童的幼稚舉動。”李元吉說出了自己的擔憂。
現在的大唐，如同一個暴發戶一樣，從到下，每一個人都在不同程度的自我膨脹着。
手裏的確有貨，自身的實力也很強大。
可無論怎樣，一個不能擺正自己位置，擺正自己心態的人，早晚有一天是要完蛋的。
一個國家也是同理，想要走的遠，走的穩，不能去急於一時，發展，必須要是全方位的，思想可以超前，好剛登基的時候那樣，大家都知道該怎麼辦。
但思想絕不可以落後，像現在，很多人都出現了自我膨脹的行爲。
“可是貿然停止發展，對於朝廷來說也有不小的影響，雖說這些並不算什麼大問題，可解決起來終歸是有些麻煩的。”蕭瑀同樣皺着眉頭說着。
“一方面，加強思想方面的教育，同時也讓大家冷靜一段時間，另一方面，發展未必要停下來，只不過朝廷可以轉移一下重點。”李元吉接受了蕭瑀的提議。
突然停止，的確不好解釋，甚至會給人一種錯亂的感覺。
但停下來又是必須的，當然不能是全部的停止，蕭瑀提出這個疑問的同時，李元吉已經想到了應對的辦法。
“軍隊方面維持每年增加一成預算的速度去發展，商業方面要加強監管，支持的力度要適當的減小一些，科學院那邊的話……”李元吉停頓了下來，認真的考慮了下，最終作出一個大膽的決定：“朝廷支持的經費減少一半，其他各個衙門，經費一律減少兩成。餘下來的經費，全部用於修路！”
“修路？”
大臣們還沒從這個巨大的打擊清醒過來，李元吉便給了一個令所有人都意外的決定。
修路有好處嗎？有，好處很大。
可是修路又是必然的嗎？未必。
以前的路，現在也能走，雖說不如長洛官道那樣舒坦，但只要不是雨雪天氣，走起來沒有任何問題。
鐵路的建設也正在火熱的進行着，按照目前的規劃，十年之內，一條玉門關至海州，一條幽州至交州的鐵路會修成通車，這是一橫一縱兩條主幹道，二十年內，完成三縱三橫的鐵路建設。
基本可以肯定，二十年後，整個大唐的鐵路絡將會是四通八達的。
而且隨着時間的推移，越往後，大唐的財力越強，技術經驗也積累的越多，可以同時支撐多個地區同時開始建設。
可這不是原先定好的戰略目標嗎？所有的計劃都已經大致的做了出來，接下來只需要按年去規劃一些細節方面的可以了。
但是很顯然，李元吉所說的修路，絕對不會是單純的指鐵路。
鐵路雖然很方便，但鐵路並不是萬能的，一個國家不可能只有鐵路而沒有官道。
長洛鐵路開通了很長時間了，長洛官道的人流的確是減少了一些，但現在依舊很熱鬧，正在使用的人依舊很多。
所以，大臣們下意識的想到了李元吉口的修路，必然是大肆修建水泥官道。
“陛下，修路這個事……臣覺得不如集精力，先修鐵路再說，畢竟鐵路的作用要遠大於水泥路。”工部尚書陳叔達糾結的說着，李元吉的意思很明顯的是要增加工部的工作，可只是一條鐵路，工部忙的不可開交了，哪有功夫再去分人出來搞水泥官道？
雖然水泥官道有很多的好處，如說建造速度快，造價低等因素，可卻需要大量的人員參與進來，鐵路有二十多萬人，水泥路這邊參與的人只會多而不會少。
費用倒是不用擔心，其他各部省出來的省一省也勉強夠用，但還是那句話，他哪有那麼多人去做這個事？
而且，還有個問題，水泥路需要用到大量的石子和大沙，之前的長洛官道出現了一些問題，經過對後發現，有些地方的石子和大沙是不能用的，這也帶來了更多的不確定性。
不能地取材，只能從更遠的地方運輸材料過來，這又會耗費更多的精力。
“子聰吶，這是朕擔憂的地方，這也不僅僅只是你一個人的問題，朕基本可以肯定，在座的諸位，或多或少的都有些問題。你們的思想，還沒有跟現在大唐的實際情況。所以說，即便有更好的已經放在了你們的面前，可你們依舊無法去重視它，不知道該怎麼去用它，並且用好它。”李元吉有些無奈的搖頭道，他從未跟大臣說過這些話。
因爲以他的身份，一但說出這句話，聽到的大臣，第二天必做的一件事情是請辭。
性格忠烈的唐人，思想高傲的唐人，最受不了的是這種質疑，一但皇帝質疑了你，請辭不是什麼丟人的事情，留下來纔是最丟人的。
所以這一次李元吉帶了所有人，而不是針對陳叔達一個。
“陛下說的是卡車？”陳叔達先是一驚，但聽到並不是針對自己一個，也放下了心，疑惑着問道。
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