********是靠右行駛，國內的汽車主要都集中在一些大城市這邊，像達累斯薩拉姆這樣的城市，汽車的保有量就比較多，不過跟汽車相比，更多的或許是自行車和摩托車。
當地人行駛起來非常的瘋狂，因爲沒有紅綠燈的關係，所以不存在車讓人或者是人讓車，就看誰的膽子大，誰就能過去，而在一些關鍵性的位置上，交通的指揮調動就要靠那些交通警察了。
“嘀嘀！”
林全他們被堵在了一處十字路口這邊，也不算是堵住了吧，這裏的情況跟他在北京被堵在路上的情況相比要好太多，不過這裏馬路上的情況相當的混亂，小轎車、卡車、貨車、摩托車、自行車甚至還有頭頂上頂了好幾十斤重物的行人，一個個都擁擠在馬路上，讓前面負責指揮的交警忙的滿頭大汗。
張川看了看手錶，不滿的按了按喇叭，不過顯然是沒有什麼用的，每當他的前面稍稍有一點空隙的時候，就會有人飛速的從後買衝出來，然後他的皮卡車就被堵在路上動彈不得了。
不過好在過了大概五分鐘之後，那手忙腳亂的交警終於是讓他們這邊通行了，他們終於是離開這裏了。
達累斯薩拉姆有一片很大的商品交易區，其中有一大片是關於農業方面的產品。
********還是一個傳統的農業國家，所以國家對於農業是非常的重視的。
張川對這邊的環境顯然是很瞭解的，他直接將車開到了這片商場裏面來了，找了一個位置停了車，然後帶着林全就下車了。
“買種子的話，其實還是要買咱們自己國家的種子，這些種子都是經過改良的，產量比較高，生長週期比較短，非洲的光照很充足，溫度也很高，這邊的東西的成長速度會很快，所以經濟效益比較好，但是這種種子在當地並不是很受歡迎，所以我們基本上沒有什麼競爭對手。”
張川帶着林全朝一家中國人開的種子店走了過去，邊走便說道。
林全微微有些不解，既然中國的種子更好，產量更好，生長週期也短，那爲什麼當地人不愛用中國的種子啊？
不過他的疑惑並沒有持續多久，就聽到張川解釋道：“造成這樣的原因主要是因爲咱們過來運過來的這些種子，產量高是高，但是這種種子種下去之後，它們的種子不能當做明年的播種種子來保留下來，而本地人種植的農作物，其實都是會留種的，他們不會每年都去買新的種子，所以對於這種不能留種的中國種子自然是不喜歡了。”
林全聽了他的解釋之後，這才釋然，心裏想到，怪不得，原來是這樣的！
其實中國由於人口數量龐大，所以
糧食生產的壓力非常的大，這一點對於生活在河南和黑龍江的朋友們肯定深有體會，這兩個地方是全國第一和第二大的產糧基地，兩個省份的糧食年產量接近1.3億噸，接近全國產量的25%，而這兩個地方又都是平原爲主，所以當地的土地就顯得非常的寶貴，以河南爲例，中央對於河南的經濟發展雖然也重視，但是最重視的還是河南作爲糧食主產基地，要穩住糧食的產量，不能出現產量下降，所以對於河南各地的土地的使用的要求是非常的苛刻的，所以河南和河北，這兩個省份僅有一字之差，但是經濟結構卻截然不同，河北是以重工業起家，到處都是重工業工廠，每到冬天霧霾就很嚴重，而河南沒這麼好的待遇，於是便成爲了勞務輸出大省，近一億的人口，爲各地提供了大量的工人，而人一多，自然是會受到當地人的排擠，於是河南人的名聲就不太好了，其實這並不是因爲河南人有問題，如果給他們足夠多的工廠，讓他們摘掉產糧大省的帽子，不加以限制，大力發展第二產業和第三產業，相信情況就不是這樣子的了。
但是這種水稻的種子，卻是不能保留的，因爲這種種子是經過專門的育種的，採用的是雜交技術，而他們自己的種子如果種下來之後，會很不穩定，產量也會大大下降，甚至會出現絕收的情況，而這對於農民來說，幾乎是致命的，所以對於這種種子而言，這東西必須每年更換新的種子，絕對不能使用自己的留種。
其實對於農業方面的研究，早在唐代的時候，唐朝就已經開始在這上面投入人力物力了，而且當時也確實是研究出來了一些能夠提高產量的新品種，但是這種新品種有一個很嚴重的問題，那就是不能留種，留種之後第二代的產量會急劇的下降，所以這東西最終沒有推廣出去，唐朝雖然國富民強，但是畢竟是交通不便，農民們都不習慣自己購買種子，而更偏向於自己留種，而政府也沒有那麼大的財力及時的將種子送到每一個道，每一個縣，所以除了在長安近郊的一些官田裏面種了一些這種新產品之外，這東西沒能推廣出去。
但是到了後世就不一樣了，因爲政府的主導，加上各地的交通條件得以改善，以及以前農村合作社和大隊保留下來的機構，使得新的種子可以得到很好的推廣，而且對於這種雜交種子的宣傳也很到位，每一個農民都知道這種種子需要注意的事項，不會出現絕收減收的情況。
而這一方法也帶到了非洲來，中國的商家在出售這些種子的時候就會對當地人再三強調，這種種子不能留種，否則的話將會大大影響來年的產量，而本地的一些人一開始還不信，見到第一年的產量很高之後欣喜若狂，把種子當作寶貝留下來，然後第二年的情況讓他們傻了眼，不僅產量大降，而且田地裏面的農作物也長得參差不齊，就像不是一個品種的產品一樣。