創立於20世紀初的福特汽車，憑藉創始人亨利福特的“製造人人都買得起的汽車”的夢想和卓越遠見，福特汽車公司歷經一個世紀的風雨滄桑，終於成爲世界四大汽車集團公司之一。
現任董事長比爾福特自1988年進入公司董事會，1998年9月當選董事長並於1999年1月1日就職。
他還擔任董事會下屬的環境與公共政策委員會主席，併兼任公司融資委員會委員。
2001年10月30日，他被任命爲首席執行官兼董事長。
2006年9月，福特先生擔任董事長，也就是說，他的首席執行官的帽子被迫轉給別人了。
這是爲什麼呢
因爲工作沒幹好，虧的一塌糊塗唄。
不說前幾年，福特一直在走下坡路，單單去年，福特就虧損126億美金。
126億美金啊，簡直虧的吐血。
所以比爾福特被迫將長期兼任的首席執行官職務，讓給了在波音飛機工作了37年的艾倫穆拉利。
不過他仍然是董事長。
爲什麼呢
先來看一看他的工作履歷吧。
比爾福特於1979年作爲一名產品計劃分析師加入福特汽車公司。他曾在公司擔任一系列職務，其工作部門涉及生產、銷售、營銷、產品開發和融資。
只是工作了十年，他就進入了董事會。
因爲他是福特公司創始人亨利福特的曾孫呢。
福特公司是人家福特家族控股的企業。
有些人，奮鬥了一輩子，也趕不上別人的起跑線。
不過，隨着次貸危機愈演愈烈，美國汽車銷量更加的萎靡不振，再加上福特汽車旗下也有金融公司。
覆巢之下，豈有完卵
福特金融公司自然也是虧的一塌糊塗。
“比爾，天朝那家企業一直和我們談判的收購捷豹路虎和轉讓部分發動機生產線及其技術的事情，我們是不是可以適當做一些讓步”，艾倫穆拉利對比爾福特說道。
在2006年9月加入福特汽車公司之前，穆拉利曾擔任波音公司執行副總裁，波音民用飛機集團總裁兼首席執行官，負責波音所有民用飛機項目及航空服務業務。
此外，穆拉利還曾擔任波音執行委員會成員，以及波音公司在美國西北太平洋地區的高級行政官員。
作爲臨危授命的艾倫穆拉利，一入職，他就舉家搬至辦公室旁邊，每天清晨5點半到公司，開始一天12小時的工作。
上任6天，也就是工作72小時後，他宣告準備出售福特旗下豪華品牌捷豹、阿斯頓馬丁、路虎和沃爾沃。
並且，剛剛宣佈這個決定之後不到半年，就真的把阿斯頓馬丁以九億多美金的價格給賣了。
現在捷豹和路虎也是正在與光輝汽車、塔塔汽車等公司在洽談出售的事情。
創建了一百多年的福特汽車，開始往新的發展方向走去。
爲了讓每個員工知道自己的想法，穆拉利將公司的目標製成了塑料卡片，分發給每個員工。
這些卡片一面標着預期行爲的4個目標，另一面則是“一個福特”的公司戰略。
其實，“一個福特”的概念，即福特要在少數幾個核心平臺上製造出更多面向全球的車型，並且零配件要可以通用，從而提升規模效應。
說起來，江輝還得感謝人家提出來這個概念，要不然福特汽車肯定不會輕易決定出售捷豹路虎。
“公司的日常事務你直接判斷就行，在簽約前報送董事會批准就行”，比爾福特一邊喝了一口咖啡，一邊說道。
難得兩人一起在公司旁邊的咖啡廳一起喝了個下午茶，比爾福特沒有隨意發表自己的看法。
事實證明，艾倫穆拉利進入福特不到一年的時間內，已經充分展現出他的管家才華。
所以比爾福特也就不想太多的干涉出售捷豹路虎的細節了。
“我打算先降低出售20l和30l的兩款發動機的價格，反正這兩款發動機都是捷豹路虎在使用的，既然我們準備賣掉捷豹路虎，把他們在使用的一部分發動機技術賣給其他公司，也算是廢物利用了”。
雖然比爾福特說不干涉公司日常運營的細節，但是有些內容艾倫穆拉利還是想要和他說一下的。
有的時候，老闆想不想聽，聽不聽得進去是一碼事，但是你說不說又是另外一碼事。
“我記得我們新一代的ecoboost發動機已經快要開發完成了吧既然如此，在技術還沒有落後的情況下，把現在的發動機技術賣個好價錢，也算是一個好的生意”。
比爾福特還是比較認可出售發動機技術給光輝汽車的，畢竟現在的福特汽車，太需要現金流了。
再加上現在銷售不景氣，一些工廠已經處在半停工狀態。
藉着這個機會，把設備廢物利用一下，也是很不錯的。
“是的，我也是這麼考慮的，再加上光輝汽車的母公司在天朝互聯網界的影響力巨大，我們也希望能夠和他們加深合作”。
“光輝汽車的母公司很厲害嗎”，比爾福特由於沒有具體參與福特汽車和光輝汽車之間的談判，所以不是很瞭解相關的情況。
“很厲害，非常厲害，要說天朝有哪些人是讓我佩服的，他們公司的創始人江算一個。在天朝，最大的微博，最大的視頻網站，最大的sns網站，最大的汽車專業網站都是光輝汽車母公司控股的。就連我們美國的推特和potato也是他們集團的”。
“推特也是光輝汽車母公司的”，聽到艾倫這麼介紹光輝汽車的關聯情況。
推特現在是美國最火的互聯網應用之一，幾乎所有的網民都有自己的推特帳號。
比爾福特也不例外，所以當聽到這家公司居然和光輝汽車扯上了關係，很是喫驚。
“是的，光輝汽車母公司光輝集團是天朝最大的互聯網企業，也是世界上發展最快的互聯網企業，在互聯網上的影響力非常巨大”。
艾倫穆拉利對光輝汽車的相關情況，也是做了一番調查，畢竟一個願買，一個願賣，還是要加深一下了解的。
本章完