特別是在天朝的汽車市場，什麼車好賣，雖然不能說和品質什麼的沒有關係，但是這種關係已經薄弱到沒有人相信。
就像是萬年神車桑塔納和捷達，賣的那麼好，真的是因爲車好嗎
真要那麼好，怎麼沒有看到美國人、島國人或者韓國人這麼瘋狂的買
再說豪華品牌，奧迪一起絕塵遙遙領先，把奔馳寶馬甩在後面。
但是出了天朝，人家奔馳寶馬壓根就不願意和奧迪相提並論。
那這到底是爲什麼呢
在江輝看來，本質上是營銷水平的差異以及消費者成熟度的差異造成的。
消費者的成熟度，這個不是江輝或者光輝汽車可以簡簡單單的去改變的，但是營銷水平卻是可以快速改變的。
就捷豹路虎現在的營銷水平，江輝覺得是不合格的。
這也是江輝爲什麼要問王振國要人的原因。
“你這是準備對捷豹路虎進行大動作啊就不怕引起什麼反彈”，王振國問道。
“捷豹路虎還在的東西我還不敢輕易的亂動，但是天朝的我有什麼好怕的，強龍還不壓地頭蛇呢，何況就那幫鳥人，要是乖乖的還好辦，非得和我在那唧唧哇哇，我有的是方法教他們做人”，江輝說道。
“有你這話就行，我可以回去和現在奧迪寶馬以及奔馳店的總經理商量一下，安排他們去捷豹路虎”，王振國說道。
“可以，另外你也可以看看有沒有那些其他4s店裏面比較優秀的總經理挖過來，我想把捷豹路虎天朝分公司的各部門負責人全部重新安排一下”，江輝說道。
“如果這樣的話，有可能會對捷豹路虎的銷量造成一些影響呢”，王振國說道。
“不怕，真正幹活的是下面的人，賣車的更是4s店的銷售，只是換一下分公司各部門負責人，短時間內應該不會造成什麼動盪，除非有人故意在後面搞事”，江輝說道。
在天朝，有許多合資公司的銷售都是很奇怪的存在，車好賣的時候不知道爲什麼好賣，車不好賣的時候也不知道真正不好賣的原因，每次預測的信息總是和市場反響不同。
前世江輝有個同學在五羊某個汽車公司，就是這麼評價他們的銷售的。
但是，讓人難以接受的就是，幾乎每家合資企業的中方一二把手都是銷售出身的。
原本，在充分競爭的市場環境下，銷售的重要性是毋庸置疑的，但是如果銷售自己都沒有搞明白什麼是“銷售”，怎麼能夠讓其他部門的人員心服口服呢。
“那行，這項工作就交給我了，不過要想順利的展開，最好是先把天朝分公司的負責人換成聽話的，要不然就得多費周章了”，王振國倒是對現在職場上的道道看的很清楚了。
一件事情，有沒有得到一把手的支持，對於這件事情的順利與否是至關重要的，要想動公司的部門負責人，就得有這些人的直屬上司配合，否則單靠上上級的壓力，做當然是可以做成的，但是效果就沒有那麼好了。
“這個我回頭去一趟英國，先重新整理一下捷豹路虎的董事會，然後在安排合適的人選負責天朝市場的業務”，江輝說道。
雖然江輝承諾不裁員，但是並沒有說不調整任何人的位置。
要想搞一個人，找理由還不容易
江輝就不相信了，要是捷豹路虎的管理團隊有那麼團結的話，還會連續多年虧損。只要他們之間有矛盾，利用老祖宗的打一批拉一批的手段，想必要控制捷豹路虎的董事會並不是多難的事情
“那我是不是得趕緊多開幾家捷豹路虎的4s店我覺得有光輝集團配合宣傳，這兩個品牌的銷量應該會有很大的提升，現在那幫人的宣傳水平實在太差了”，王振國有點抱怨的說道。
4s店和主機廠之間的關係是很難用三言兩語簡單的說出來的。車型好賣的時候：4s店求着主機廠，你給我多發點車吧，什麼配置的都可以。車型不好賣的時候：我店裏已經有一堆庫存了，資金實在支持不住了，沒法再提車了。
而這個時候，主機廠的銷售爲了完成自己的目標，就回求着4s店多提一些車。當然，這個求是相對的，總體來說，主機廠還是處於絕對的強勢地位
“可以啊，現在整個天朝才幾十家4s店，實在不夠看，我覺得至少所有省會城市和重要的二線城市都得有一家吧，爭取在2010年之前突破100家”，江輝說道。
一個品牌的4s店的多少，一定程度上是和銷量成正比的，你要是隻有三五家店，就想年銷量過十萬、幾十萬的，那完全是天方夜譚。
當然，也不是越多越好，店開得多了，銷量不足以支持單店盈利的話，這完全不具備可持續發展的潛力。
“沒問題，就是一下申請好幾家店的建設的話，現在捷豹路虎的那幫人不一定批准，可能得等到你重新安排了人員我們再提交建店申請，不過選址什麼的，我可以安排人員提前準備”，王振國說道。
“嗯，你放心的去準備吧。今年我打算安排捷豹路虎作爲光輝影視投資電視劇和電影的贊助車型，同時配合光輝微博和土豆網等公司進行宣傳，一定要讓捷豹路虎在天朝的銷量至少翻一翻”，江輝說道。
銷量翻一翻，看起來是一個難度很高的事情，但是考慮到捷豹路虎整個2007年在天朝的銷量都沒有達到一萬臺，這個翻一翻的難度就顯得不是那麼高了。
要知道，在後世的時候，人家奧迪一個月的銷量都可以達到五萬，全年過五十萬，即使是捷豹路虎一年也是賣了十幾萬，和現在不到一萬比起來，實在是天壤之別
這裏面固然有天朝經濟不斷髮展，人民生活水平不斷提高，腰包越來越鼓的原因在裏面，也有豪華車認知度在提升的理由在上頭。
按照江輝的目標，2008年捷豹路虎在天朝銷量必須突破2萬臺，成爲和奔馳寶馬銷量接近甚至超過的豪華品牌，在2009年突破5萬臺，2010年突破10萬臺
本章完