在領導小組下面，還分了十幾個項目組，每個項目組都有一個項目經理進行負責。
塗裝車間作爲光輝汽車的四大生產車間，也是作爲一個單獨的項目存在的。
大老闆親自來參觀，項目經理肯定也是跟在旁邊的，只是有的時候領導能夠回答的問題，就不需要下面的人去回答就是了。
“並且，水性漆採用了水代替有機溶劑，其產品具有安全不可燃的特點。大大地減少了生產、流通環節的危險因素和麻煩。而油性漆中含有苯、二甲苯、丙酮、溶劑汽油、天拿水都是屬於高度易燃的物品”，塗裝車間的項目經理繼續介紹着。
“另外還有一點就是水性漆採用先進的成膜技術，使漆膜表面堅硬、耐磨、柔韌，不會因碰撞而變白；而且不易黃變，超長的室外耐久性能”。
“目前行業內油漆的使用情況是怎麼樣”，江輝聽完塗裝車間項目經理的介紹之後，對水性漆也有了大概的瞭解，反過來倒是有點想知道其他汽車公司的使用情況如何。
“目前自主品牌以及合資品牌早期建設的塗裝車間，幾乎全部都是普通油漆，畢竟水性漆價格高，設備投資也大。但是隨着環保要求的變高，慢慢的，新開工建設的，特別是合資品牌的塗裝車間，基本上都是按照使用水性漆來建設的”，皮偉在一邊解釋道。
“環保問題要重視，過去，各地政府重視gdp遠遠勝過於重視環保，但是隨着生活水平的提升，普通老百姓和政府對環保問題的重視程度必然會快速提升，到時候要是因爲環保問題被停工就得不償失了”，江輝想着後世的各種環保問題說道。
2008年的天朝人民，其實很快就會感受到環保問題帶來的影響了。
在今年召開奧運會期間，帝都周邊的許多工業企業都會因爲環保排放問題被臨時停工，“帝都藍”得以重見天日。
但是，整體來說，未來幾年還是gdp優先，環保靠邊的風氣，大有先污染後治理的思想。
當有一天5這個詞語成爲熱門詞彙之後，大家聯想到各大城市一年到頭都是灰濛濛的場景，有些地方甚至還有異味，忽然之間，環保問題的緊迫性一下子就上來了。
而各地也越來越多的出現了周邊居民投訴甚至聚衆抗議一些污染工廠的情況。
江輝自然是不希望幾年以後，光輝汽車的周邊居民來堵光輝汽車大門的事情發生。
“江總，這一塊加藤總和您是完全想到一塊去了。我們當時在考慮引入廢水處理系統的時候，還在糾結要引入什麼程度的淨水設備，當時加藤總力排衆議，希望使用國際最先進的淨水系統”，皮偉笑着對江輝和加藤說道。
“一家汽車工廠，少說也能使用二三十年，我們作爲今年才建成的新工廠，提前考慮未來的一些需求是很有必要的，可別剛剛建成就落後了，以後縫縫補補的更加麻煩，這一點你們不用替我省錢”，江輝大氣的說道。
像是後世坐上汽車行業老大位置的豐田汽車，一年就能掙一千多億人民幣。
寶馬和戴姆勒奔馳也是一年可以掙五六百億人民幣，就連現在快要活不下去的通用汽車，等他緩過來之後一年也能掙個六七百億。
當然，光輝汽車要達到他們的這種水平，不是一年兩年就可以達到，畢竟像是豐田汽車這種行業龍頭，年銷量都是近千萬的水平。
光輝汽車現在整個規劃產能才五十萬呢，這已經是被國內同行笑話爲“大躍進”了。
不過，在江輝心裏，雖然不敢輕易說要超越豐田大衆，但是進入到前幾名是今後必須要達成的目標。
這個目標江輝沒有和任何人說，說了也沒人相信。
其實，按照今後天朝汽車市場的發展，十年後產銷過三千萬，基本上是沒什麼問題的，這個數字是現在的三倍，也就是有兩千萬的增量空間在那裏。
如果光輝汽車把握的好，從這兩千萬的增量之中瓜分一大塊肥肉，成爲世界前幾名的汽車公司並非是幻想。
這也是爲什麼江輝一開始就要去光輝汽車基地按照50萬產能的要求來建設。
要知道，作爲去年天朝汽車行業銷量第一的滬市通用的總銷量也纔剛剛突破50萬輛，達到500308輛，同比增長22。
這是國內首家年銷售突破50萬輛的乘用車企業，並連續三年蟬聯年度總銷量冠軍。
可想而知，當光輝汽車宣佈建設50萬產能的汽車工廠的時候，業內人士會怎麼想。
但是，當金融危機來臨之時，天朝的四萬億刺激政策以及購置稅優惠政策等措施，一下子就刺激到了天朝汽車銷量的快速增長。
到了江輝重生那會，銷量沒有過百萬的汽車企業，已經沒有辦法進入天朝汽車銷量排行榜的前五名了。
像是南北大衆，基本上是各自達到了年銷量200萬這個恐怖的數據。
所以，其實在江輝心中，光輝汽車50萬產能一點都不嚇人，甚至明年就有機會讓它滿負荷生產。
光輝汽車中型v、中大型v、大型v、中小型v、小型v等各種v車型上來之後，一年銷量突破百萬根本不是多大的問題。
要知道，後世的月銷量沒有過3萬，都不好意思說自己是“爆款”車型。
而有着江輝這個金手指在，光輝汽車還會缺少爆款車型嗎
搞不好光輝汽車五羊基地剛剛全面投產，就得開始考慮第二工廠的選址和建設了，之後估計更是每年都在建設新工廠，一直到2017年，汽車行業增速開始下降爲止。
到2017年，光輝汽車年銷量突破500萬，這是江輝給自己定下的目標。
按照現在的工廠標準，至少還需要再建設9個工廠呢。